工作強度高、經常遭歧視、心理調節能力差,這是許多中國農民工目前的生存狀態。每逢春運,受惡劣的購票、候車、乘車環境影響,這些積聚起來的非正常心理因素往往會在一瞬間爆發出來,突破農民工的心理承受底線,導致一些極端的行爲,專家稱之爲春運“民工慌”現象。隨着出行人數的不斷攀升,乘車環境改善緩慢,這一現象在不少地方已經成爲不可忽視的社會問題。
2005年1月3日,在南昌鐵路局開行的昌廈渝旅客列車上,15號車廂一名旅客突發精神分裂,用啤酒瓶猛砸自己頭部,引起車廂內一片混亂,幸得乘警處置及時,才避免事態擴大,未造成病人和旅客的進一步傷亡。
南昌乘警支隊六大隊廖克明隊長告訴記者,近兩年來,在大隊值乘的一些長途列車上,突發心理和精神疾病的旅客成了春運列車一大特產。2004年,僅南昌鐵路公安局乘警支隊各警組處理突發精神病事件就達45起,其中21起集中發生在春運。今年春運剛開始,各警組也陸續處理了多起類似事件。由於有關部門沒有建立專門的統計制度,許多類似事件無法統計。“這絕非個案!”一位有多年值乘經驗的乘警深有體會地告訴記者。
南昌鐵路局重慶車隊的李媛也多次遭遇不堪擠車之苦而發狂跳窗、撒錢撕錢的例子。她告訴記者,在旅途中突發精神障礙的主要以農民工爲主,且大多是男性旅客。在惡劣的乘車環境中,他們經常產生幻覺,感覺有人跟蹤,害怕被人謀財害命。一旦把他們安置到寬敞通風的地方,一般很快就能恢復正常。
有多年鐵路公安工作經歷的南昌鐵路公安處羅琪科長告訴記者,近年來,農民工因爲心理壓力過大,防範調節能力又差,在火車站農民工突發心理和精神疾病,做出極端行爲的案件呈逐年上升趨勢,春運期間案發尤其頻繁,她本人就親手救助過多名這樣的農民工。造成這類極端行爲多數是社會原因,有的打工一年沒有討到工錢,感覺到回家無臉見人;有的在旅途中被偷盜,身無分文,一時想不開;還有的因爲情感問題感到生無可戀。(完)
|