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美國不會讓可搭載核彈的轟炸機起飛，因爲美國在時刻監視着朝鮮空軍
2月15日，韓國國家情報院在提交給韓國國會的一份報告中說：“儘管朝鮮上週聲稱它擁有核武器，但朝鮮的技術遠遠不能使它發射一枚裝有核彈頭的導彈。以朝鮮的運載水平來看，其核彈只能是利用飛機空投。就算朝鮮有可搭載核彈的轟炸機，其空投下的核彈也不可能精準地命中目標。更重要的是，美國也不會讓這樣的飛機起飛，因爲美國在時刻監視着朝鮮空軍。”
在朝鮮很少能看到軍機
朝鮮擁有大小機場、空軍基地共70多個，在距離平壤60公里的範圍內就有11個。爲實現“全國國土要塞化”，朝鮮的許多機場、空軍基地都擁有地下洞庫。飛機平時都放在地下機庫中，機庫和起飛跑道之間的聯絡道路也僞裝成一般道路，路旁還建有僞裝的民房。因此，外國遊客很少有機會在朝鮮看到軍用飛機。
朝鮮空軍的裝備絕大部分比較過時。米格-17、米格-19、伊爾-28輕型轟炸機在所有作戰飛機中所佔比例超過54%。而米格-21、米格-23、蘇-25等第二代戰機，比起韓國空軍陣容也算不上先進。
米格-29曾與美軍機發生接觸
朝鮮空軍中唯一稱得上“現代”且能與美韓聯軍相抗衡的戰機，就只有米格-29。儘管米格-17、米格-19等第一代戰機數量較多，但目前在朝鮮空軍中已經退居“二線”。朝鮮空軍自1966年起配備的米格-21，被譽爲20世紀超音速戰機的“傑作”之一，在越戰期間和美軍的F-4等戰機曾有過一番龍爭虎鬥，雖說過時，但仍是朝鮮空防的主力戰機。
米格-29的性能堪與美國F-16戰機相提並論，也是朝鮮現階段唯一能和美韓空軍一試高下的機種。2003年3月3日，美軍的一架RC-135電子偵察機企圖對朝鮮的岸艦導彈發射訓練進行電子偵察，遭到朝鮮空軍的2架米格-29戰鬥機和2架米格-23戰鬥機的攔截，米格-29戰鬥機在空中擠壓RC-135偵察機，兩機距離一度不到20米，美軍的RC-135電子偵察機在與朝鮮戰鬥機伴飛半個小時後，向日本海方向飛去。
轟炸機載彈量只有3噸半
朝鮮現有轟炸機機種爲前蘇聯製造的伊爾-28輕型轟炸機，該機最大載彈量只有3.5噸。因此，假如朝鮮的核彈重量超過3.5噸，其現有轟炸機就難以擔此重任，倘核彈重量沒有超過其最大載荷，該機理論上可以承擔投擲核彈的任務。
當然，即使朝鮮轟炸機可以搭載核彈，如何駕馭這種前蘇聯在二戰勝利後不久即生產出來的老式轟炸機，在美軍對空情報網的監視下隱蔽起飛，穿過美韓聯軍的空中防線並準確地向目標投下核彈，就是另一回事了。
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