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針對全國政協委員有關建議取消鐵路春運車票漲價的提案，鐵道部副部長認爲：漲價所產生的分流客流作用明顯。
在這次全國政協會議上，全國政協委員王翔提交了一份題爲《關於取消鐵路春運車票違法漲價的建議案》的提案。認爲在春節這個最隆重的節日中，政府和鐵路等部門理應爲急於回家的農民工、學生提供更多更好的服務，可每逢此時，鐵路、公路的票價卻要漲20%以上，給消費者增加了較大的經濟負擔。
在2002年，鐵道部與國家發改委曾就春運火車票價的問題舉行了聽證會，研究制定了部分旅客列車票價實行政府指導價方案，目的在於調劑春運期間民工和學生客流暴漲的壓力。但王翔委員認爲：“該聽證會只是聽取了極少數人的意見，違背了價格法的規定，更重要的是現在經過三年春運的實踐證明，春運漲價並沒有阻止往返民工潮和人們匆匆回家過年的腳步，沒有體現‘以人爲本’的經營理念。”
昨天，記者就該提案詢問了鐵道部副部長王兆成的看法。他表示，事實上，鐵路春運車票漲價對春運高峯客流所產生的“削峯填谷”、調節客流的作用是很明顯的。“我們有詳細的數字，能說明這個效果。”
另外據提案人王翔委員昨天告訴記者，3月6日晚上，鐵道部已經派人與他本人溝通、說明情況：“主要是向我倒了鐵路部門的苦水，並給我看2002年聽證會的材料。”
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