|
記者今天(9日)上午獲悉，上海地鐵運營有限公司與廣州廣日電梯工業有限公司、西屋制動器(英國)有限公司三方簽署了上海軌道交通一號線加裝屏蔽門工程合同。這標誌着一號線上海南站站至上海火車站站12座地下車站屏蔽門安裝工程正式啓動，先行試點的徐家彙站力爭今年10月投入試運行，其餘11座車站預計明年年底前完工。
屏蔽門系統能隔斷區間隧道內熱空氣與車站內空調冷氣之間的熱交換，降低車站空調的運行能耗，同時能有效加強安全防範。
據悉，在已經投入運營12年之久的一號線，加裝屏蔽門難度很大。爲儘可能減少對正常運營的影響，只能在夜間停運後作業，每天實際施工時間僅3個小時左右，而且必須工完料清。另外，工期要求相當緊張，施工組織方案既要切實可行，又要確保安全運營。
此項工程從上海南站站到上海火車站站共12座地下車站，每個站臺單側設置40扇屏蔽門，總共960扇屏蔽門。
|
