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以前歸屬於鄭州鐵路局的武漢鐵路分局，“升格”爲武漢鐵路局(原屬鄭州鐵路局的襄樊鐵路分局同時併入武漢鐵路局)，掛牌儀式今日舉行。
在實現中部崛起戰略中，武漢鐵路運輸在全國的地位十分重要。根據國家鐵路中長期規劃，武漢將形成“米”字型加“井”字型鐵路樞紐，成爲四大全國性鐵路運輸樞紐之一和全國六大路網客運中心之一。
按照“提升客運、暢通貨運”的總體思路，未來武漢有京廣線、京廣客運專線、武九線、漢丹線和滬漢蓉客運通道銜接北京、廣州、上海、成都、九江、襄樊等六個線路方向，成爲全國特大型環型鐵路樞紐。
業內人士認爲，成立武漢鐵路局，可以減少管理環節、提高運輸效率、合理配置資源、帶動區域經濟發展、促進東部經濟發達地區與西部資源富集地區的交流，更好地滿足地方經濟發展與東西部經濟交流對運力運輸的要求。
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全國鐵路路局重大調整漢宜城際直達列車暫緩開行
襄樊鐵路分局宜昌火車站17日對外宣佈：因鐵路生產佈局調整，原定於18日開行的首趟漢宜城際直達列車暫緩開行。據介紹，漢口至宜昌城際直達列車原定於去年上半年開行，後因新線路驗收推遲至今年3月18日。目前此趟列車運行的各項準備工作已全部就緒，因鐵道部將對全國鐵路路局設置作出重大調整，包括我省在內的一些地區的路局設置將有較大變化，原定由襄樊鐵路分局開行的漢宜直達列車需等調整工作結束後才能開行。
有關具體開行時間，鐵路部門將另行通知。 |
