|
核心提示
從昨天起，北京市公交集團向社會公開徵求規範公交站名的意見。22日夜，此消息在北京公交網上一經發布，在市民中間就引起了強烈反響。截止到昨天16時，公交集團已接到了60多份建言。站名如何進行規範？公交部門的具體計劃成爲市民關注的問題。昨天記者採訪了北京公交控股有限公司總經理助理、運營部部長姚振平，他詳細解讀了本市公交站名的10宗“罪”，7項整改措施。
公交集團昨起向社會公開徵集意見投資650萬元年底前完成規範調整
第一宗：位置一樣叫法不同
案例1：387路是北京早期開闢的一條公交線路，其中有一站名爲小關。當奧林匹克體育場成爲該地區標誌性建築後，此後開通的108路經停該地區的公交站則被取名爲奧體東門。
案例2：629路公交車開通於上地地區改造前，公交站起名上地村。隨着市政改造，上地村改爲上地三村，運通公司的線路改成上地三村。上地橋成爲該地區標誌性建築後又成爲新開闢公交線路的站名。
第二宗：位置相鄰站名混亂
案例：安定門、地壇公園相隔不過幾十米，經停該地區的公交車站名也變得有點沒譜兒，有的稱之爲地壇，有的則起名安定門，對乘客，特別是一些對北京地理不熟悉的外地乘客來說就找不着北了。
第三宗：主輔相異站名相同
案例：學院路站是北三環上的一個公交車停靠比較集中的站點，如何在站名上反映出停靠三環主路、輔路是目前沒有解決的問題。如300路該站在主路邊停靠，而123路同名的站臺則位於輔路上，同一名稱位置不同。
第四宗：站名地名並不相符
案例：電車102總站標示爲動物園，但是如果想去動物園的人乘坐102路從“動物園”下車，那麼就會非常困惑和失望。因爲實際上下車的位置爲二里溝地區，離動物園還有很長的一段路。
第五宗：公交、地鐵各起各名
案例：八通線中有廣播學院路一站，可是本市目前所有在附近停靠的公交車線路統稱爲楊閘站，雖然公交站名設置在先，可是兩種交通工具站名不統一給乘客換乘造成了麻煩。
第六宗：牌上單位此地已無
案例：112路有北京印染廠一站，但該廠已經倒閉，許多不知道該廠的乘客對該站表示莫名其妙。
第七宗：一名多址南轅北轍
案例：北苑這個地名通州、昌平兩區版圖都有出現，經過兩個地區的公交車也都以該名稱作爲站名，對該情況不清楚的乘客可能會出現南轅北轍的尷尬情況。
第八宗：定位不準造成混亂
案例：106路電車有游泳池一站，之所以以體育場命名主要是當初類似場館比較少，游泳池具備唯一指代性，但現在健身場所遍佈全市的現實情況下再如此命名則有些不太適宜。
第九宗：路口站名不分東西
案例：東單地區是個大概念，路口東南西北一定區域都可冠以此稱謂，公交車站名雖然都叫東單，但散落在路口不同位置的站牌則使等車人摸不着頭腦。
第十宗：錯字不少造成誤導
案例：十里堡是北京的一個地名，堡(pu)字在一些公交站牌上的漢語拼音注音顯示爲(bao)，這種明顯的錯誤也會給人們乘車出行帶來不少的麻煩。晨報記者李晨光
規範站名·數字
90%以上站牌
需要更換
昨天，公交控股有限公司總經理助理、運營部部長姚振平向記者介紹，爲實現本市公交站名統一規範的目標，按照初步估算，本市需要更換的公交站牌數在3萬左右，除在內容上更加“合理、合法、合情、合規”外，新站牌的外觀跟現有相比將無變化。“街上的站牌內容更換的同時，公交車上的電子報站名系統、電子顯示屏系統、公交網站等配套系統上的站名也將一併進行調整，預算總額在650萬元左右，年底前這項工作基本完成。”據悉，全市90%以上的公交站牌需更換。
規範站名·提醒
市民提意見
開通兩渠道
雖然該項工作工期比較緊張，但是公交部門決定施工前要充分聽取市民意見，“4月底前爲完成徵集意見階段，歡迎市民提出建設性的意見，協助我們開展好這項工作。”姚振平說。
從昨天起，市民轉達給公交部門關於站名方面的意見有兩個渠道：通過公交信箱(在首頁直接點擊公交信箱欄目)或直接發郵件(郵件地址爲bptc＠bjbus.com)，本次徵求意見活動截至4月3日。
其具體要求爲：按照北京市地名法的相關規定，公交車站站名應以當地地名命名(優先使用知名度高的地名)，儘量不用企事業單位等名稱命名。
市民發現的問題和合理更改現有站名的建議填寫內容包括：
(1)路號(如：1路)。
(2)目前站位名稱(如：東單)。
(3)行駛方向(如：東行)。
(4)站位所處具體位置(如：東單路口西200米)。
(5)存在的問題(如：位置不準確)。
(6)建議更改的站名(如：東單西站)。
問題站牌·檢索
一個站臺仨站名
乘客下車犯嘀咕
位於北三環馬甸橋與北太平莊橋之間有色金屬研究所附近的一個公共汽車站臺上有多組車站牌?薰而這些站牌上標註的本站名稱居然有三個，有的叫馬甸，有的叫馬甸西?薰還有的寫着北太平莊。這站到底應該叫什麼？
3月2日，記者來到這個車站?薰看到約30米長的站臺上立着4組站牌，其中725路與825路、957路等車的站牌在一組站牌架上，上面標註的站名是馬甸西。730路、727路等車次的站名爲馬甸。而運通101、運通104等車的站名爲北太平莊。郎女士告訴記者，總有人詢問這裏是馬甸還是北太平莊。郎女士說：“能不糊塗嗎？馬甸橋和北太平莊橋有千米之遙，而這兩個站牌卻只隔了二三十米。”
運通104路的售票員告訴記者，這附近車多路口多，所以站位安排也就不一樣。“如果有乘客乘車到這站附近，我們會主動根據其目的地進行提醒。”
規範站名·出招
七項措施細化站名
記者瞭解到，截止到去年年底，本市共有公交線路517條，站牌32855塊，4000多個站名，北京公交在努力爲市民出行架造一張高效、便利出行網的同時，看似微不足道的小站牌屢現瑕疵，受到一些市民詬病。“我們已經派出了幾十人完成了歷時一個月的專項調研。”姚振平說，按照地名管理辦法規定，公交站牌命名要遵循符合歷史、照顧習慣、好找好記、體現規劃四項原則，北京公交站牌出現問題並非違背了上述原則，而是緣於多種複雜原因。
公交站名、站牌亂的問題已引起了有關部門的關注，也成爲了今年市政府爲民辦實事工程。公交部門經過認真調研，總結出以下七個改造方法，力促北京公交站牌年內大變樣兒。
一：按照方向細化站名
如停靠在東單地區的不同公交車站名將有小差別，站臺在路口的位置將在名稱裏有所反映，屆時，將出現東單(北)，東單(南)等站牌字樣。
二：按照區位細化站名
北苑雖然在昌平、通州都有，但是爲了方便市民區分，公交車站牌上將在北苑站後標註出其具體區位，會出現北苑(通州)字樣。
三：按照主輔細化站名
不同的公交車到底停靠在環路的主路、輔路，一看站牌就會清楚，如上述123路的學院路站後將會加上輔路字樣，而300路的該站名稱後則有主路字樣提示乘客。
四：剔除錯字避免誤導
類似“堡”字的讀音錯誤將盡量在公交站牌避免。
五：同一區域統一站名
按照目前的規劃，本市以後30到50米內的公交車站牌名稱將會統一，避免給乘客造成誤導。
六：消失單位不上站牌
已經倒閉、搬遷的工廠或者單位，其名稱原來用作站名的，這次要剔除。
七：根據實情重新命名
更換不準確的站名，按站臺所在的具體位置重新命名。消除拼音、性質、歷史等不準確因素，對站臺名做重新考量。
|
