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六月抵達現場調試九月具備載客能力
經過近四個月的精心組裝，今天上午，地鐵1號線首列客車車體結構組裝完成。據悉，該列客車由四節車廂組成，每節長19米，寬2.8米，高3.51米，車體結構全部採用國際上最新流行的鋁合金材料，具有車體輕、抗腐蝕性強、強度大、外觀好等特點。
天津地鐵的客車外觀設計以銀色爲核心色彩，紅色與黑色爲輔助色彩。銀色暗喻內斂的成熟與深藏的智慧；紅色代表熱情，與灰色配合，使整車由內向外透露出一種活力。流線的車頭與車身的色彩形象讓車輛的整體視覺呈現出輕鬆的飛馳感。三種顏色的巧妙搭配給人一種既熱情奔放又不失穩重的藝術美感。
該客車配置車輛自動駕駛系統(ATO)，並採用多項降噪措施。在牽引控制和制動系統上，採用國際最先進的電空模擬製動系統，可以達到快速啓動、快速制動，使車輛行駛更加平穩。預計該車車速將達80公里/小時，運行地鐵1號線單程將需40.6分鐘。該客車現正進行地板和內裝側、頂板的裝配工作，5月中旬將完成全部設備的組裝工作，6月份將到達現場進行車輛的靜調和動調工作，預計9月份將具備載客能力。
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