民航總局澄清波音隔熱毯問題 存安全隱患沒依據

近年，波音客機因安全隱患遭質疑的部位

　　國內27架波音飛機是否存在安全隱患？昨天，民航總局表示，一些媒體有關“國內27架飛機存在安全隱患”的報道是沒有依據的。到目前爲止，民航總局並沒有接到美國聯邦航空局(FAA)的關於更換或改裝飛機波音AN-26隔熱毯的適航指令。

　　民航總局的適航專家介紹，對於美國設計製造的航空器，凡是出現對飛行安全構成影響的問題，美國聯邦航空局(FAA)都會以適航指令的方式告知各飛機使用國適航主管部門強制進行解決。中國民航總局在接到美國FAA的此類適航指令後，也會立即發佈相應的適航指令強令航空公司執行，這是民航業的一種常規做法，目的是防患於未然，讓飛機更加安全。

　　此前，波音公司發表聲明稱，隔熱毯的問題不是質量問題，而是一個由於標準提高而產生的問題。因此，它不是一個威脅到飛機和乘客安全的問題。美國FAA發佈的不是適航安全指令，而是適航安全指令建議。建議有60天的徵求意見期，收集業界反饋。其後，航空公司有6年時間貫徹執行。AN-26只有在老化和受到污染的情況下才有可能出現防火性能降低的情況。如果在飛機日常維護和檢修時加以注意，及時更換或採取其他有效措施，就可以避免問題發生。

　　波音公司表示，在飛機的日常維護和試驗中發現AN-26隔熱毯問題後，已立即採取措施，如提醒了FAA、通知運營商，與航空公司一起採取解決措施。目前，該公司已研發出一種阻燃劑噴塗系統，應用於使用中的隔熱毯後可恢復和增強絕緣表膜材料的防火性能。這種一次性噴塗劑的效力可以持續于飛機的整個壽命期。