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調整二、三、四環進出口，改造學院橋等76個路口，整改人民大學等39個大型公交站，清理10座立交橋下空間……昨天，市路政局副局長孫中閣披露了今年疏堵工作的八項措施，以及相關措施的細節方案，同時宣佈京城疏堵開始第二階段戰役。
據孫中閣介紹，今年用於治堵的經費在8000萬元左右。
八大措施解堵
二、三、四環進出口要調
二、三、四環周邊目前出現了不少新的交通集中點，原因就是環路的進出口設計不合理。“很多時候，爲了到達目的地，車要走相當長一段輔路，但通常輔路是最堵的。或者新開的路在出入口之前，司機從新路不能馬上走上環路。”孫中閣介紹說。
爲此，有關部門正在對環路做整體調查，準備對一些進出口進行調整。目前，三環路的太陽宮橋、四環路的花鄉橋附近最有可能被改造。“對環路出入口的改造是一個系統工程。有些可能要連續動兩三個出入口，但經過調研，我們希望在下月初能夠動工。”
76個改造路口先改45個
“今年確定改造的76個路口分兩批改造，第一批圈定7條放射線路上的45個路口。”孫中閣介紹，7條放射線分別是京通快速、機場高速、京順路、八達嶺高速、學院路、萬泉河路、西外大街。
昨天，已經有學院橋路口、萬泉河路口等6個路口開工改造。
“對這些路口的改造，主要就是對路口的直行、左轉、右轉車道合理重新組織，合理分配道路資源。
改造39個大型公交站
爲了避免公交車進站時一堵一串，孫中閣表示，在圈定重點改造的7條放射線上，有13個公交港灣需要改造。另外的26個分佈在五環路以內。即將投入改造的站點有人民大學、豐臺路口、崇文門等。“有些港灣的施工，可能就是將站後移。”
此外，配合公交港灣改造，還有102個比較破舊的站臺也將改造。
爭取完善20座過街天橋
今年疏堵工程中，還將完善20座過街天橋。目前，石景山醫院門前、星座商廈門前的過街天橋已經動工。
準備拔40根擋路電杆
不少百姓都遇到過這種情況：路口改造好了，卻還戳着根電線杆，既擋道又危險。今年計劃拔掉40根這樣的電線杆。
10座立交橋下要騰空
“今年還準備清理10座立交橋下空間，但是騰退工作比較難做。”孫中閣舉例說，天寧寺橋、看丹橋、大王莊橋等六座橋下的佔地人都有合法手續。
城鐵站旁儘量設公交點
每次換乘城鐵時，乘客不是要走很遠，就是開車到城鐵站後，沒地方放車，有的站甚至是孤立的。“以後要讓坐車的、騎車的以及行人用最快捷的方式換上城鐵，有條件設站的儘量設公交車站。”城鐵龍澤站、霍營站、西二旗站、回龍觀站此次都在被調研的範圍內。
開放大院打通斷頭路
打通斷頭路、瓶頸路、開放大院，是打通城市微循環的關鍵。孫中閣介紹，宣武區廣益街就是有名的瓶頸路，北側寬，南側窄，今年就將有所改觀。而八一電影製片廠的大院，則有望在今年開放。
明起市民可上網點評路口改造方案
從明天起，市路政局將在網站上公佈7條放射線45個平交路口的改造方案，以及相關圖示。市民不但可以預先觀看，還可以支招留言，說說自己家門口的路口該怎麼改造。
7條放射線重點改造路口
-西外大街：白頤路立交、紫竹橋立交、四季青橋
-萬泉河路：萬泉莊橋路口、稻香園橋、圓明園橋
-學院路：學知橋、學院橋、成府路口
-八達嶺高速：德外路口、馬甸北出口、健德橋路口
-京順路：六公墳路口、大山子路口
-機場高速：輔路大山子路口、北皋路口
-京通快速：北京電臺路口、四惠橋東側路路口
部分路口的預計改造措施
1、沙窩路口
東、西側路口分別向南拓寬出非機動車道，使得東、西方向進口車道數均由1條增加至2條
2、沙溝路口
南側路口向東拓寬出非機動車道，進口車道數均由1條增加至2條
3、萬壽路路口
北側路口向西拓寬出機動右轉專用車道，進口車道數均由2條增加至3條
4、阜玉路口
南側路口向東拓寬5米，進口車道數均由1條增加至2條
5、彰化路口
西側路口向南拓寬0至13米，使得東、西兩側路口基本相對
6、五道口路口
南側路口向西拓寬0至33米，使得南、北兩側路口基本相對；北側路口向西拓寬3米，使得進口車道數均由1條增加至2條
7、東風橋下路口
西側路口300米範圍內向南拓寬9米，增加2條機動車道及1條非機動車道
8、十八里店北橋下
東進口進行渠化設計，增加1條右轉機動車道
9、潘家園路華威路口
南北向非機動車道外移，原非機動車道改爲右轉車道
10、來廣營北路奶子房加油站路口
路口寬度加寬至20米，路口範圍內150米進行渠化設計，改造現況橋1座
11、姚家園路平房路口
北側路口拓寬至17米，車道爲雙向四車道
12、十里河橋下路口
南北向非機動車道外移，原非機動車道改爲右轉車道
13、四惠橋東側路路口
在地鐵四惠東站西側增加一個5米寬進口
14、大山子路口
在京順路西側步道上增闢一條非機動車道，同時，將望京街北側輔路增設一條右轉機動車道
15、大望京路口
改造大望京路路口，將道路寬度增加到12米，京順路路口道路兩側60米範圍內增設3米非機動車道，機非之間設置2米隔離帶。
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