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資料圖片：北京街頭堵車場面
分階段、分年段的交通疏堵工程從去年立項實施後，就成了有效緩解擁堵的良方，業內人士戲稱『小藥治大病』。昨天，記者從北京市交通委獲悉了今年本市治理交通擁堵的八劑小藥藥方——近300項具體工程，這些方子將與蓬勃展開的交通基礎設施建設、城市總體布局結構調整等措施一道成為解決北京交通問題的有效措施。
改造76個平交路口
重點：京通路、機場高速、京順路、八達嶺高速、萬泉河路、學院路、西外大街等7條北部主要擁堵路段
病癥：『交通問題上每個人都是專家』，這句話一點都不假，家住四惠某小區的柴女士對京通路上的高碑店橋橋下路口意見不少，『那條路口北輔路東進口由東向南左轉和向東掉頭是同一條車道，這兩個方向的車子經常打架相互影響，人為制造擁堵。另外，路口東出口直行車道與向西調頭車道也是相互乾擾，南輔路西進口調頭車道半徑太小了，真應該好好改改了。』
藥方：昨天，路政局副局長孫中閣告訴記者，治堵得有針對性，通過調查了解情況，征求群眾意見，今年本市的京通路、機場高速、京順路、八達嶺高速、萬泉河路、學院路、西外大街等7條北部的擁堵較嚴重的主要路段成為了治理重點，共有45個路口需要進行改造。
記者了解到，有關部門將在京通路的高碑店橋橋下路口的北輔路東進口路口停車線處開闢一條左轉車道，增加一條直行車道，車道數由三條變為四條；出口處用標線劃去一條車道，並規范直行車行車軌跡，避免直行車與西向西掉頭車的乾擾，同時加大西向西掉頭車道路的緣石半徑。同時將南進口道路寬度由10米拓寬到16米，改造長度91米，北進口道路寬度由17米拓寬到20米，改造長度為60米。
根據綠化、停車場、周邊建築等面積多加車道的待改造路口共有76個，除了上述7條主要道路的45個路口以外，五環路以內的31個路口也在改造之列。目前明光橋、學院橋、萬泉河橋路口等6個工程已經開通，還有12個近期開工，『為了不給本來就堵的馬路再添亂，我們所有的工程都是在晚間車流量少時進行！』
車輛各行其道，雙車道變成三車道、四車道，路口由雜亂無章變成井然有序的同時，通行能力能夠大大加強，有的路口車輛通行能力能夠增長20%左右。
再建39個公交港灣
重點：人民大學、海淀黃莊、豐臺路口、清河小營、北沙灘、索家墳等
病癥：日前，交管局公布了本市的60餘處堵點。據統計，其中有3成是因為公交車『攪局』造成的，傳統的公交站臺設計情況下，大公共進站一停車，跟在後面的車輛要不得跟著停，要不就得趕緊並到別的車道，有時候一堵都不止堵一串，對交通的影響確實不小。
藥方：這些問題也被列入了今年的疏堵工程之中，年內將在上述7條重點治理道路上改造13個公交港灣，其他路段上改造26個，能夠公交進站不再影響車後車輛行駛。同時，還將對102個土地站臺進行改造，改變部分乘客等車晴天一身土、雨天一身泥的窘狀。
『距機場輔路北口30米處左右，有一對公交車站，沒有公交港灣，公交車一停靠，肯定影響機動車行駛。今年我們就將在這個地方增設公交港灣。』相關負責人介紹，所謂公交港灣別看只是在路邊上修一個弧形的凹口，但是工程量可不算小，上述天竺路口的港灣新建瀝青路面300平方米，還得把路邊的10棵楊樹，5個電線杆進行伐移。近期，人民大學、海淀黃莊、豐臺路口、清河小營、北沙灘、索家墳等公交港灣建設都將陸續開工，將大大緩解上述地區的擁堵現狀。
整治10座立交橋下空間
重點：看丹橋、天寧寺橋等立交橋區
病癥：去年，本市共完成了100座立交橋橋下空間的整治工作，擋道的商鋪拆了，私開的停車場摘了牌，有些綠地隔離帶也暫且收了編，橋下的一丁點兒空間如果算計得好，也能騰出一條、兩條車道的位置，來來往往的車輛走起來可就順利多了。
藥方：去年該項工作的大頭已經完成，今年進入日程的共有10座立交橋的空間改造工程。看丹橋、天寧寺橋都是今年需要空間整治的立交橋區。因為涉及的相關部門多，佔綠地得跟園林綠化部門合作，移走市場得跟商戶、審批部門合作，施工肯定涉及到挖地施工，地下管線的相關單位就更多了，今年項目雖少，但是完成起來難度不小。
清理55根佔道電線杆
重點：今年准備清理55根佔路電線杆
病癥：誰立的不知道，但是挺大的一根電線杆，愣是戳在馬路中央，來往車輛來回都得躲著走，趕上晚上光線不好或是手潮的新司機出了交通事故以後，會造成更大的交通擁堵。
藥方：去年一年全市清理掉了98根礙事的電線杆，今年准備清理55根佔路電線杆。
再建20座過街天橋
重點：石景山醫院門前、星座商廈門前等長安街西延線
病癥：車多擁堵，行人、自行車和機動車搶行，同樣是擁堵的誘因之一。為了解決這一問題，今年本市將主要在長安街西延等地建設20座過街天橋，使人、車實行有效分流。
藥方：記者獲悉，目前石景山醫院、星座商廈門前的兩座過街天橋都在建設中，現共有16座已經具備開工條件。另有13座天橋的前期工作已經開始，如果順利的話，將在年內開始建設，今年過街天橋的修建量則有望突破30座。
重新規劃二三四環出入口
重點：與新修道路不銜接、與新建小區不配套的出入口
病癥：『三環路建設在先，路邊的開發規劃在後，比如說吧，在現有的兩個出口之間修建了一個大型娛樂場所，去那兒的車輛特別多，但這些車輛都得提前出環路，走輔路纔能到達目的地，無形中增加了輔路的擁堵，浪費了主路的道路資源。』這是昨天路政局相關負責人提出的現在北京環路出入口不合理的現象之一，此外，記者采訪獲悉，出入口與新修道路不銜接，與新建小區不配套等情況都是市民抱怨的內容。
藥方：針對種種不合理現象，對二、三、四環路進出口進行統一設計、調整提上了有關部門的日程，也成為了治理北京交通擁堵的一劑良方。『目前的方案正在設計中，以更方便市民出行為原則。
5站城鐵將可換公交
重點：13號線龍澤、霍營、回龍觀、西二旗、立水橋站
病癥：地鐵的開通大大改善了市民的出行條件，可是挨著地鐵、城鐵站住的乘客畢竟是少數，居住的小區又缺少直通地鐵站的公交車，騎車坐地鐵自行車沒地兒擱，走著去路又稍微遠一點……這些問題在13號線周邊尤其明顯，有的車站周邊的群眾換乘地鐵十分不方便，客觀上甚至造成了城鐵站周邊黑車泛濫的現象發生。
藥方：記者昨天了解到，今年，13號線龍澤、霍營、回龍觀、西二旗、立水橋站的公交、行人、自行車與城鐵的換乘問題將被通盤考慮，條件成熟工程開工，建設便利的換乘系統。其他線路、車站的換乘問題有關部門也在研究之中。
消除斷頭路、瓶頸路
重點：城八區的相關數字正在統計上報
病癥：好好的馬路走著走著沒路了，要繼續前進得調頭換道兒；寬寬的馬路走著走著突然變窄了，車子也不由得堵上了，上述的兩種情況一種是斷頭路，一種情況是瓶頸路，消除兩種現象是今年治堵工作的一個重點。
藥方：『目前城八區的相關數字正在統計上報中，總數尚難估算。』有關負責人透露。本版撰文晨報記者李晨光
●鏈接·計劃
優化平交路口
京通路：北京電視臺路口、四惠橋東側路口、高碑店橋橋下路口、雙橋橋下路口、雙會橋橋下路口
機場路：北皋路口、東營路口、天竺路口
京順路：六公墳路口、大山子路口、大望京路口、東辛莊路口、北皋路口、農場口路口、孫河路口、405站路口
八達嶺路口：德外路口、馬甸北出口、健德橋路口、八達嶺主路祈家豁子出口、北沙灘路口、清河橋南端路口、小營橋路口、西三旗路口
學院路：明光橋、學知橋、學院橋、成府路口、清華東路路口、林業大學東口
西外大街：白頤路立交、紫竹橋立交、藍靛廠立交、四季青立交
萬泉河路：萬泉莊路口、萬泉河路口、稻香園橋路口、萬泉河橋路段及出口、西苑中醫院站路口、圓明園路口、肖家河路段及進出口、農大南路、馬連窪南路、農大北路、圓明園西路路口改造(3處)
一般平交路口：平安大街寬街路口、平安大街御路路口、東土城路北口路口、和平裡路口、甘家口路口、展覽館路北口、玉南路東口路口、德外橋下路口、磁器口路口、左內大街路口、崇文門北出口路口、左安門路口、長椿街路口、趙公口路口、東鐵營橋路口、玉泉營橋路口、大井橋路口、公益西橋路口、沙窩路口、沙溝路口、萬壽路路口、阜玉路口、彰化路口、五道口路口、東風橋下路口、十八裡店北橋下、潘家園路華威路口、來廣營北路奶子房加油站、姚家園路平房路口、十裡河橋下路口、阜外大街西側路口
建設公交港灣
人民大學南行、海淀黃莊北行、中關村北行、人大東站西行、白石橋東行門、新街口南行、豐臺路口南行、豐臺路口北行、北大地南行、北大地北行、豐臺南行、豐臺北行、祁家豁子北行、祁家豁子南行、葦子坑北行、葦子坑南行、北沙灘南行、清河南行、清河小營南行、西三旗北行、西三旗南行、八裡莊東行、四惠站西行、花家地供熱廠門前東行、花家地供熱廠門前西行、南湖南路東行、馬甸站東西側、南沙灘西側、北沙灘北站西側、清河站東側、清河小營站東側路口南、清河小營站東側路口北、四撥子站東西側、索家墳站
備注：以上僅是目前計劃，有可能根據工作進展情況有所變化。20日左右，上述改造方案將在北京市路政局網站上公布征求市民意見。
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