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只記編號的工人第一次熟記“和平”號
“中華和平”號在外高橋造船廠聲名顯赫。在船廠，一提船名“中華和平”號，工人就毫不費力地給記者點出了船的精確位置———“三號船塢”。事後，記者才知道，這是自上海外高橋造船有限公司造船以來，工人第一次熟記船名。
一名姓李的船廠工人熱情地給記者帶路，他告訴記者，船廠有這樣一個習慣，工人從不記船名，只記船的編號。“比如工友問你在哪條船上做，一般就回答‘14號’或者‘18號’，‘中華和平’號的編號是H1020，就回答‘20號’。”
“但‘中華和平’號是大陸給臺灣造的第一艘船，造這艘船的工人也覺得很驕傲。再加上‘和平’這個名字好記又有意義，大家就直接叫名字了。”這名李姓工作人員笑着告訴記者，船廠給很多國家的航運企業都造過船，“我們每交付一條船，就像嫁了個女兒，我們造‘和平’號時就開玩笑說，這次可是把女兒嫁給自己人，大夥要做得更精細！”
上黑下紅的船體，白色的上層建築，前方凸出的球鼻首……在三號船塢，記者終於見到了“中華和平”號，映襯着藍天，靜泊在波光粼粼的江面上，“中華和平”號顯得壯觀而又優雅。據悉，“中華和平”號是目前中國建造的最大噸位的散貨船，長289米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，航速15節。
晨報記者試走連戰夫人上船路線
工人們正忙碌着爲將要“出嫁的新娘”做最後的裝扮———上漆。“船艙內和甲板已開始上最後一遍漆了，船的外殼準備等到交船的前兩天再塗，這樣交船時船的顏色效果看上去是最好的。”一名塗漆工向記者介紹。
記者瞭解到，6月10日交船當天，連戰夫人連方王禹女士不僅將爲“中華和平”號命名，還將爲下午的處女航拉響汽笛。於是，記者沿着連戰夫人當天要走的“船上路線”乘坐電梯到達甲板，經過上層建築到達駕駛室，最後在駕駛室拉響汽笛———乘坐10秒鐘左右的電梯後，到達登船梯口，登船梯直達甲板。“連方王禹女士登船那天，我們還會在登船梯上鋪上紅色的地毯。”隨行工作人員介紹說。
登上船梯甲板，一個深達23.5米的貨艙赫然入目，甚爲壯觀。據介紹，這個貨艙可裝載2萬噸左右的貨物，船上共有9個這樣的貨艙，其中6號艙的艙門合閉後直接可用作直升飛機的停機坪。沿着白色欄杆走在甲板上，江風一下猛烈起來。經隨行工作人員提醒，記者才發現甲板上有一條寬約1米的紅色走道，踏上去可以感覺底下一粒粒的小凸起，“這是專門爲防滑設計的。”隨行工作人員介紹說，“有時在海面上行駛特別顛，船員走在這條走道上可以相對穩當些。”
踩着高陡的樓梯，經過29間船員休息室，記者來到了最高層位於5樓的駕駛室。6月10日，連方王禹女士將在這裏拉動駕駛室頂部的銀色三角環，鳴響汽笛，開啓“中華和平”號的處女航。記者看到，在60多平方米的駕駛室裏，羅盤、雷達顯示屏、操縱檯、通訊臺……所有設備已一應俱全。“只要再做一下清潔，這裏的工作就全部完成了。”駕駛室的一名工人告訴記者。
“中華和平”號做足環保文章
中國航運股份有限公司向上海外高橋造船有限公司訂造的貨船是該公司的經典產品———“環保型”17.5萬噸好望角型散貨船。2000年，上海外高橋船廠高級工程師陶穎設計出這一型號好望角型散貨船，在航運界一炮打響。在此之前，中國範圍內生產的最大船隻是7萬噸的巴拿馬型船。
該船設計者———高級工程師陶穎告訴記者，相比其他好望角型散貨船，“環保型”17.5萬噸好望角型散貨船有以下特點：“以前，這個型號貨船的油艙總是在最底部，而且只有一層板防護，底部一旦受損，很容易造成海洋污染，修理難度也大。現在，我們不僅將貨輪油艙上移，而且在油艙外部實行雙殼保護。同時，在船的‘壓載水換水’方面我們也實行了變革，從原來的6個換水庫增加到18個換水庫，不僅使換水簡單化、安全化，也減輕了船員的工作強度。”
陶穎工程師還告訴記者，這一型號的好望角型散貨船在煙囪結構與設備方面也有所改善，使廢氣排量大大降低，同時外殼使用的都是不含錫的油漆，這樣可以防止海洋生物腐蝕船殼，避免對海洋生物的破壞。
據介紹，自上海外高橋造船有限公司推出“環保型”17.5萬噸好望角型散貨船後，目前國際上有三分之二的船東選擇到該公司訂造這一型號的散貨船。
加緊改造觀禮臺迎接命名慶典
6月10日，這艘提前110天完工的“中華和平”號將正式由上海外高橋造船有限公司交付於中國航運股份有限公司。記者在外高橋造船廠看到，工人們正加緊準備觀禮臺的搭建。
“我們本來就有一個長18米、寬8米的觀禮臺，以前爲船命名都直接在這上面進行。但這次參加命名典禮的人特別多，所以我們現在在兩邊各加長了8米。”總裝部作業長陶先生告訴記者。據介紹，當天將有來自祖國大陸、臺灣、香港和美國、日本、新加坡、澳大利亞等國家和地區的各界人士，以及上海、北京臺商協會會長和臺商代表等200多人匯聚在此，見證“中華和平”號船的誕生。
據悉，全國政協副主席、原香港特別行政區行政長官董建華也應邀出席命名慶典。按照超級巨輪請知名女性命名的國際慣例，連戰夫人連方王禹女士應船東邀請成爲“中華和平”號命名人，屆時其二子二女將一同陪伴來滬。
臺灣船東4天內連下兩單
“中華和平”號的船東是臺灣航運界的翹楚———中國航運股份有限公司董事長彭蔭剛。彭蔭剛是已故船王董浩雲的女婿，也是董建華的妹夫。
2003年6月25日，中國航運股份有限公司董事長彭蔭剛與上海外高橋造船有限公司簽定首份合同，向該公司訂造一艘17.5萬噸好望角型散貨船。由此，中國航運股份有限公司成爲首位直接向大陸船廠訂造船隻的臺灣船東。
彭蔭剛先生在簽字儀式上表示：“大陸造船業近年來發展迅速，建造的各類船舶已達到或接近世界先進水平。公司希望在大陸船廠訂造更多的船舶。”
“希望”很快化爲了實際行動。6月29日，彭蔭剛與上海外高橋造船有限公司再度簽約，購買第二艘17.5萬噸好望角型散貨船。4天內，這位臺灣船東在外高橋造船廠連下兩單！
對此，上海外高橋船廠的一名領導歸結爲：這是該公司此型號散貨船在業界享有的聲譽促成，同時認爲這是“彭蔭剛與上海的緣分”：“事實上，早在1990年彭蔭剛來上海蔘觀時，就提到要在上海訂造2艘30萬噸的超級油輪，但當時我們造船業還沒有這個實力。10多年後，我們終於合作成功。”
據悉，中國航運股份有限公司訂造的另一艘船則將於今年7月開工建造，預計明年上半年完工交付。
晨報記者探祕祖國大陸爲臺建造的首艘巨輪“中華和平”號
龐大的“中華和平”號映襯着藍天，靜靜地停泊在波光粼粼的江面上，上黑下紅的船體，白色的上層建築，前方凸出的球鼻首……在三號船塢，晨報記者終於見到了“中華和平”號。這艘由上海外高橋造船有限公司建造的環保型17.5萬噸好望角型散貨船，是上海爲臺灣企業建造的第一艘巨輪，更是大陸爲臺灣建造的第一輪。
6月10日，“中華和平”號將正式由上海外高橋造船有限公司交付於中國航運股份有限公司。國民黨主席連戰的夫人連方王禹女士將於當日爲該船命名，全國政協副主席、原香港特別行政區行政長官董建華也應邀出席命名慶典。
昨日，晨報記者獨家探訪“中華和平”號，並預先行走了連戰夫人命名慶典日將要走的船上路線。
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