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北方網消息(記者劉雁軍 攝影馬成)：17日上午，“天津與濱海新區發展報告會”在津利華大酒店舉行，市發改委、濱海新區管委會、市商務委有關負責人出席會議並分別作了報告。報告中分別闡述了天津市總體經濟發展情況、發展思路和天津濱海新區的發展情況，以及天津國際貿易與航運服務中心和電子口岸的建設情況。本市各區縣有關單位和外商投資企業代表參加了會議。
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| 市發改委有關負責人介紹天津市總體經濟情況和發展思路 |
據市發改委有關負責人介紹，近年來，天津經濟持續較快增長，去年全市生產總值爲2931.9億元，增長15.7%，創20年來的新高。今年1至4月份，全市生產總值970億元，增長14.9%；財政收入210.5億元，增長20.2%，增幅同比加快1.3個百分點；全市工業增加值534.7億元，增長17.5%。電子、汽車、石油化工、治金、生物技術與現代醫藥、新能源及環保六大優勢產業支撐作用明顯；全市服務業增加值仍保持11.7%的增長速度。這位負責人說，按照貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的要求，堅持“高水平是財富，低水平是包袱”的理念，天津將進一步轉變經濟增長方式，努力構建集約型、節約型、生態型的發展模式，不斷增強可持續發展能力。
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| 天津濱海新區管委會有關負責人介紹發展情況 |
據濱海新區管委會有關負責人介紹，濱海新區被提上國家發展戰略的重要議事日程，全面加快濱海新區的建設，關係到天津的前途命運，關係到天津在全國的地位和作用。日前《濱海新區國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》已獲通過。這次規劃在發展思路上，將集中濱海新區的交通航運優勢、科技研發優勢、信息服務優勢、人才聚集優勢，把濱海新區建成現代化製造、研發基地，北方國際航運中心和國際物流中心，成爲宜居生態的海濱新城。這位負責人說，發展濱海新區在空間佈局上，確定了“一軸、一帶、一核”的“T”型結構。“一軸”即京津塘高速公路和沿海河下游建設“高新技術產業發展軸”，在“軸”上規劃三個產業功能區，包括：高新技術產業區、海河下游現代治金產業區、空港物流加工區；“一帶”即沿海岸線和海濱大道建設“海洋經濟發展帶”，在“帶”上規劃四個產業功能區，包括：海洋產業及循環經濟示範區、海港物流區、化學工業區、海濱休閒旅遊區；“一核”即在“軸”和“帶”的交匯處建設現代化的宜居生態海濱新城，成爲濱海新區核心區，重點發展金融、商貿、信息、文化等現代服務業，建成功能齊全的現代化國際港口大都市標誌區。到2010年，濱海新區地區生產總值將達到3200億元，人均地區生產總值將達到2.1萬美元。
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| 市商務委有關負責人介紹天津國際貿易與航運服務中心和電子口岸的建設情況 |
據市商務委有關負責人介紹，天津國際貿易與航運服務中心和電子口岸將於今年9月底建成並投入使用，該中心爲本市加快大通關建設，促進口岸執法和行政公開、公平、廉潔、高效以及改善投資和貿易環境，完善口岸相關市場，增強企業國際競爭力的重要舉措。對服務天津、三北、環渤海乃至東北亞區域開放型經濟的發展，把天津建設成環渤海經濟中心、服務中心和現代化國際港口大都市都有着重要的作用。這位負責人說，該中心位於天津港北港地區域，東至躍進路，南至京津塘高速公路延長線，西至海濱大道，北至規劃路，東西長900米，南北寬700米，規劃總佔地面積約88萬平方米，遠期規劃約100萬平萬米。中心毗鄰天津經濟技術開發區和天津港保稅區，西側集中分佈有天津開發區外商投資服務中心、濱海金融街、泰達足球場、國際會展中心等商貿服務中心區；南側與天津港保稅區天保大酒店、國際商務中心等商務服務中心區相鄰；東側爲大型現代化集裝箱碼頭作業區；北側爲建設中的天津港國際集裝箱物流中心。服務區一期規劃主要由天津國際貿易與航運服務中心大樓和周圍十幾棟近百米的高層建築構成，這些建築均是商務和商住大樓，預計2007年完工。
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