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北方網專稿(記者劉雁軍)：隨着濱海新區掀起新一輪建設高潮，新區內的交通環境也將得到進一步改善。日前，天津濱海快速交通發展有限公司與法國勞爾公司正式簽訂了合資建廠、車輛採購和車輛技術服務三個合同。由此，新區的新交通項目建設已拉開帷幕。不久後，人們會在新區一睹新型城市公共交通系統---有軌電車的風采。
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有軌電車
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今年9月初開工試驗段 總投資1.9億元
新區的新交通項目將在天津開發區啓建，包括“合資廠”和“三條線”。“合資廠”指中法雙方在開發區成立的新交通系統車輛組裝及製造廠；“三條線”包括一、二、三號線。一號線(即新交通試驗線工程)爲整個新交通項目的試驗線，線路全長8.8公里，從津濱輕軌泰達站(原洞庭路站)出發，沿洞庭路向北至學院區終止，並預留南向塘沽和北向北塘延伸的條件，一號線預計2005年9月初開工，總投資1.9億元，有望在明年年底前完成；二號線從第二大街與洞庭路交叉處出發，沿第二大街-黃海路-第三大街-太湖西路-第二大街，至第二大街-東海路交叉處終止，長約5.3公里；三號線從津濱輕軌東海路站出發，沿第七大街-北海路-第五大街-南海路-第二大街-新城西路-第一大街，至第一大街-北海路交叉口終止，長約7公里。
據瞭解，一號線南起津濱輕軌泰達站，北至學院區，是一條縱貫天津開發區西部南北方向的客運交通線，主要服務於沿線的企事業單位。試驗線長度爲8.8公里，共設車站14座，全部爲地面站，並採用島式站臺，設置牽引變電所5座，車輛段1處。軌道輔設採用中央佈局方案，跨泰達大街時採用洞庭路下穿泰達大街方案。一號線選用8列由法國勞爾公司開發的膠輪電車，作爲載客運輸工具。該電車採用100%低底盤設計，離地面高度僅爲25釐米，不但乘客們上下車十分方便，就連殘疾人的輪椅也能毫不費力地推上車。電車額定載員167人，最高時速70公里，平均時速可達20公里，比公交汽車快30%，橡膠製成的電車動力輪，將運行時的噪音減到最低，也會大大降低車輛對路面的損壞。一號線建成後，日載客量可以達到0.6萬至1.2萬人次。
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即將在開發區內運營的，由法國勞爾公司開發的膠輪電車
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有軌電車總體特徵優於地鐵、輕軌
2004年7月，天津開發區舉行了“開發區公共交通出行方式聽證會”，開發區居民對有軌電車這一公共出行方式表現出極大的興趣。爲此，開發區決定建立一條有軌電車實驗線，將其作爲示範線在全國範圍內推廣，並積極研究逐步擴大其國產化率，以便爲中國更多城市未來能採用這種新型城市公交系統。隨後，開發區建發局組織開展了項目規劃，天津濱海快速交通發展有限公司組織開展了項目可行性研究，項目規劃和可行性研究報告均委託中國城市規劃設計院完成。爲了論證項目的技術先進性，天津濱海快速交通發展有限公司特邀請業內著名專家參加，專家認爲，有軌電車屬於中等運量的客運公共交通系統，運量在公交與輕軌之間，有技術性能好、環保、總體投資小等優點，是一種新型的、技術先進的交通方式。
天津開發區建發局總工程師史中華在接受記者採訪時說，此次和天津濱海快速交通發展有限公司簽約的法國勞爾公司，已有40多年的歷史，其生產的拖車佔有歐洲市場份額的80%以上，其研發生產的膠輪電車載客運輸系統，是目前世界上最新型的城市公共交通系統。該系統既可作爲較大、大城市的大運量交通工具，也可作爲各類城市公交系統的重要組成部分。它的出現，將成爲國內外城市公共交通方式的新選擇。史中華說，該系統採用電力牽引，不會對周圍環境造成污染，是綠色化、人性化的交通方式，具有良好的景觀效果。此外，相對地鐵、輕軌等其它城市軌道交通系統而言，新交通系統的基礎設施建設工程量小，總體投資相當於地鐵、輕軌的1/4到1/8，能大大地節省基礎設施的建設投資。同時，由於該系統相對較爲簡單，將節省不少運營、維護成本。
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運營路線圖
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“黃金通道”完善區域整體投資環境
“天津開發區現在已有的交通設施包括普通公交系統、私家車、出租車、輕軌等，再加上即將開工的有軌電車，將形成立體化的公共交通系統，必將爲居民以及企業員工的出行提供更大的方便，也必將使區域整體投資環境得到進一步的提升。”史中華說。開發區的發展定位是建成世界性加工製造中心、高新技術成果的轉化基地和現代化國際港口大都市的標誌區，這一定位要求開發區不斷提升城市綜合競爭能力，改善交通環境和投資環境。
開發區管委會副主任崔廣志在接受記者採訪時表示，如果說津濱輕軌是聯繫天津市區和開發區的橋樑，那麼，新交通系統將是開發區內部的“黃金通道”。有軌電車一號線的建設將改善開發區南北交通聯繫，二、三號線的建設將形成公共交通網絡，極大改善區內外居民出行條件，提高公共交通服務質量，有利於開發區內企業的發展，完善開發區整體投資環境。此外，開發區西部洞庭路老區相對於東部新區發展速度較慢，一號線的建設也將對開發區西部這個發展稍慢的地區起到帶動作用。據瞭解，有軌電車的生產工廠設在開發區，這樣不僅可以節省生產成本，而且還可以向我國其他省市提供車輛，達到多贏目的，爲開發區的經濟發展帶來了新機遇。
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