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據中央電視臺報道，根據國際民航組織對機場安全保衛工作的要求，中國民航總局近期將開始對全國147個運行機場進行航空保安審計，航空保安審計將取代安全大檢查，成爲民航安全管理主要手段。
深圳寶安機場和海口美蘭機場作爲試點，率先接受了民航總局的全面審計。在10天的時間裏，民航總局審計小組分別對深圳、海口機場進行了10大類360個項目的審計，涵蓋了旅客、行李、貨物、航空器的保安以及安全設備設施、保安人員招錄培訓等涉及機場安全的方方面面。
機場航空保安審計在中國國內是首次實行，民航總局預計將在兩個月後拿出對深圳、海口機場的審計報告，對於其中不合格的項目，機場要作出整改計劃，限期兩年整改，到期不能完成，民航總局將對機場採取降低航空器收費，對駐場航空公司採取航班航線限制的措施。
國際民航組織從2002年開始對188個締約國強制進行航空保安審計，目前已經完成了44個國家的審計工作，中國也在其中。
作爲民航大國，中國在2004年5月接受了國際民航組織的審計，經過對中國民航的航空保安法規、人員培訓、質量控制和北京、西安、昆明三個機場實際工作措施的審計，國際民航組織認爲中國航空保安工作法規、措施上絕大多數項目高於國際通行標準，但在人員培訓、質量控制上還有待進一步健全。爲此，中國民航總局決定改變以往每年只在春運、黃金週進行安全大檢查的做法，今後每年審計10個左右的機場，在國內強制推行航空保安審計制度。
民航總局公安局局長、審計工作負責人楊成峯說，以往我們進行的安全大檢查，可以說屬於治標，很不規範也很不徹底，而這次保安審計相當全面，對所有安全指標進行了量化，全面對機場各個保安系統進行評估，全面提高了機場的安全保衛水平。
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