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自2004年12月底開始分段施工的廣(州)深(圳)鐵路四線工程8月26日進入全面快速施工階段，鐵路全長147公里，預計2006年10底完工。廣深鐵路是我國第一條四線鐵路。
廣深鐵路是內地與香港間鐵路客貨運輸的必經之路。廣深鐵路始建於1911年，1989年建成複線鐵路，1994年建成三線鐵路，1997年改造成雙線電氣化鐵路，其中兩條是準高速，一條是普速。隨着經濟的快速發展，廣深線運量迅速增長，準高速線運營已基本實現公交化，列車密度越來越大，運力十分緊張，增建第四線工程已迫在眉睫。目前，廣深準高速及廣九直通車每日往返112次，日運送旅客9萬多人次。
廣深四線工程項目由廣州鐵路(集團)公司負責建設、設計、施工、監理。據廣鐵副總經理陳少鴻介紹，四號線工程總投資約50億元。該工程項目由廣州至新塘增建市郊客運線工程、新塘至平湖至深圳增建客車聯絡線及相關配套工程三段組成，主要工程內容包括增建第四號線、第三號線提速改造、新建深圳北客技站等配套系統。
陳少鴻說，工程建成後，預計到2015年，廣深線的旅客發送量將由目前的2700萬人增加到3850萬人，廣深線開行的客車對數將由目前的100對增加到137對，貨物列車將由目前的22對增加到30對。該工程項目對滿足快速增長的鐵路客貨運輸要求，保證運輸安全，增強粵港經濟聯合和促進廣東乃至泛珠三角區域經濟具有重要意義。
在2020年前廣東省將建設9條鐵路：武漢至廣州鐵路客運專線、廣州至深圳鐵路客運專線、廣州至珠海城際軌道交通、韶關至贛州鐵路、洛陽至湛江鐵路岑溪至茂名段、廈門至深圳客運專線、廣州至河脣鐵路複線工程、黎塘至湛江鐵路複線工程、廣州至珠海鐵路(貨運)。
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