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8月25日下午16時，隨着國家海洋局南海分局局長李立新一聲“入列”令下，舷號爲“中國海監83”的3980噸級現代化頂級海監船正式入列中國南海海域。
中國海洋報的報道稱，“中國海監83”船由上海江南造船廠建造，是中國目前綜合性能最優越、已進入世界領先水平的多功能大型中遠程海洋監察船。它除裝備了基本的船用設備外，還裝備了世界最先進的全迴轉舵槳合一的電力推進設備、世界最先進的自動控位和定向系統、直升機升降平臺和機庫、世界上最先進減搖船水艙控制系統及國內最先進的衛星通信與計算機網絡系統。
全迴轉舵槳合一的電力推進設備的應用使該船成爲國內首艘沒有舵和主機，只依靠電力就可以推進的公務船舶。其動力系統除了噪音小、省油、無廢氣排放等優點外，它的航行可不受船頭方向的限制，橫行、斜行、進退自如，並且可以以船體爲軸原地掉頭旋轉，操縱起來如同玩“碰碰船”似的方便。
世界最先進的自動控位和定向系統，可以使船舶在各種複雜海況下始終控制在一個固定的位置上，便於實施深海水下作業和執法監察取證。
直升機升降平臺和機庫，使該船可組合“中國海監B-7112”直升機實施海空互動，達到國內同類船舶難以企及的遠程巡航執法和快速反應能力。
“中國海監83”船船長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸，最大航速18節(約合33千米/小時)，連續航行能力10000海里，自持力60天，適航範圍爲除極地以外的任何航區。
南海海域是中國最大的一片管轄海域，從廣州巡航監察到最南點——曾母暗沙距離約4000公里。“中國海監83”船入列後，將和中國海監的系列船舶和系列飛機一起形成中、遠海海洋監察快速反應能力，這對維護中國海洋權益，開展海域執法檢查和海洋環境保護管理等將產生十分重要而深遠的影響。
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