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總投資達34.6億元的武(漢)九(江)鐵路擴能改造工程日前完工，這意味着華中地區首條全封閉的高速鐵路誕生。今後，北方旅客前往上海、杭州、福州、九江等地將更快捷。
武九鐵路西起京廣線的湖北武昌站，東至京九線的江西九江站，與正在建設中的銅九鐵路貫通，線路全長258公里，是國家路網中“沿江通道”——滬、漢、蓉大能力貨運通道的重要組成部分，改造工程於2003年6月動工。
改造後的武九鐵路，旅客列車通過速度最高可達到200公里／小時，同時，還滿足開通雙層集裝箱列車及其相應的行車速度要求，由內燃機車牽引，預留電氣化設施。整條線路全部採用無縫鋼軌，十多公里纔會有一個接頭，將大大減少列車運行時產生的噪音，乘客的舒適度也將增加。
武九鐵路的擴能改造，將使該線的列車日通過能力由現在的46對提高到176對。今年內，一批高速列車將陸續上線營運，屆時，旅客從武昌坐火車到九江僅需1.5小時。
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