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據日本媒體9月4日報道，日本政府已經決定將負擔設於新加坡的“信息共享中心”的部分運營費用，日本外務省已經在明年的預算中列入4000萬日元用於該項目。該中心是根據去年11月東盟及中、日、韓、印等16國關於“亞洲海盜對策地區合作協定”所設立的國際機構，也是馬六甲海峽沿岸國家應對該地區海盜猖獗的新對策之一，信息共享中心將於明年春天開始運行。
該中心的主要任務是對馬六甲海峽海域海盜的出沒信息及應對狀況進行一元化管理，並傳達給相關國家。日本表示爲了保護日本船隻在該地區的安全，將積極贊助該信息中心的運營，今後將每年持續提供資金。此外，日本政府還在進行商討，準備2006年向印度尼西亞提供幾艘數十噸級別的海上巡邏艇，以幫助印尼追捕海盜。
馬六甲海峽是世界上最爲繁忙的海峽之一，由馬來西亞、印尼和新加坡共同管理。每年有5萬多艘船隻經過海峽航道，運載着佔世界運油量50%的原油及佔世界貿易量30%的商品。中國進口原油的85%以及日本進口原油的90%都經過該海峽運輸到國內，可以說是中日共同的資源生命線。馬六甲海峽海盜事件多發，深刻威脅到海峽的運輸安全和各相關國家的切身利益。
美國和日本以“反恐和打擊海盜”爲名，曾多次表示希望能夠派兵援助馬六甲海峽的防衛事務，但馬來西亞和印尼擔心主權被侵犯，因此堅決反對，只有新加坡對邀請“外援”態度較爲積極。馬來西亞、印尼和新加坡三國決定加強合作打擊該區域的海盜行爲，並同意邀請泰國加入海峽的安保工作。由於沿岸三國在打擊海盜方面存在人力和物力短缺問題，因此三國也開始表態同意接受相關國家的技術和物資援助。
有分析指出，日本正在力圖通過資金和技術的援助擴大在馬六甲海峽的發言權。而日美聯合致力於掌控馬六甲海峽的重要原因，在於可以通過這種控制隨時對正在迅速崛起的中國實現非常有效的遏制。
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