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吳家窯大街夜景
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道路橋樑管理處電話:24306413
北方網消息(記者常悅 攝影劉欣 通訊員羅曉鵬):坑坑窪窪的石子路變成了寬闊平坦的大道,低矮破舊的民房變成了典雅精緻的歐式建築,兩側人行道綠樹成蔭、地面花磚漂亮整齊。近年來,天津市發生了翻天覆地的變化。在鱗次櫛比的高樓下,不少道路舊貌換新顏,以靚麗新姿重新展現在市民面前。
按照中央對天津的城市定位,天津路橋設施在原規劃的基礎上,要加大路網密度,建成中心城區“兩環十一射”的快速路交通系統。天津市道路橋樑管理處在今年確定了20條精品示範路,作爲養護管理的標誌。今後全市所有道路養護標準都將以這20條示範路爲參考,逐步提高道路設施整體面貌和服務水平。
20條精品養護路明細
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序號 |
道路名稱 |
整修年限 |
起止地段 |
長度(m) |
路面寬度(m) |
1 |
氣象臺路 |
2001 |
營口道—紫金山路 |
2279 |
35—50 |
2 |
馬場道 |
2001 |
南京路—工業展覽館 |
1828 |
9.1—18 |
3 |
友誼路 |
2001 |
紹興道—黑牛城道 |
2683 |
25—31 |
4 |
吳家窯大街 |
2001 |
馬場道—八里臺立交橋 |
1347 |
41 |
5 |
九龍路 |
2001 |
紹興道—瓊州道 |
505 |
22—30 |
6 |
西康路 |
2001 |
營口道—馬場道 |
1306 |
22—33 |
7 |
新興路 |
2001 |
衛津路—營口道 |
1179 |
22—33 |
8 |
鞍山西道 |
2002 |
衛津路—紅旗路 |
2688 |
31—36 |
9 |
西湖道 |
2002 |
蘇堤路—衛津路 |
2572 |
11—34 |
10 |
芥園西道 |
2002 |
外環線—青年路 |
3576 |
7—41 |
11 |
南開二緯路 |
2000 |
南門外大街—西市大街 |
1056 |
14 |
12 |
城廂中路 |
1998 |
北馬路—南馬路 |
2032 |
25—40 |
13 |
北門外大街 |
1998 |
金華橋—北馬路 |
351 |
32 |
14 |
昆緯路 |
1999 |
中山路—東七經路 |
976 |
29 |
15 |
律緯路 |
1999 |
新開橋中—中山路 |
845 |
38 |
16 |
金緯路 |
2001 |
中山路—華龍道 |
1801 |
6—43.5 |
17 |
新宜白大道 |
2002 |
普濟河道—外環線 |
3300 |
25—50 |
18 |
新廣路 |
1998 |
華龍道—新兆路 |
362 |
26 |
19 |
月牙河道 |
2002 |
金沙江路—錦江路 |
1747 |
18—20 |
20 |
金鐘河大街 |
1998 |
昆緯路—外環線 |
4636 |
20—56 |
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馬場道
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20條示範路的養護管理要達到較高標準
據天津市道路橋樑管理處負責同志介紹,針對以往道路容易出現的問題,道橋處專門制定了示範路的養護標準和管理標準。當前這些道路設施總體狀況良好,基本無佔壓情況,但部分設施存在人行道花磚短缺,側石殘損現象,因此維修工程量共計約5800平方米,力爭通過養護,使設施達標。
養護標準:1、車行道:無坑槽、鬆散、脫落,市政路井不跳車無聲響,因工破路恢復及時。2、人行道:混凝土花磚、側石、樹穴無短缺;花磚、側石無嚴重殘損(花磚無嚴重殘損:無大的錯臺和隆起部位、無明顯沉降;側石無嚴重殘損:無黃土裸露部位)。
管理標準:車行道、人行道無違法掘路、違法佔壓;排水檢查井、收水井井蓋無短缺;污水外溢治理不超過24小時;道路、排水設施巡視率、信息反饋率、違法處理率100%,路名牌按規範設置、安裝並經常保潔,各類佔路標牌、廣告牌審批手續齊全,設施完好、保潔。
與此同時,有兩個問題需要重點解決。第一,在確保車行道無病害現象的前提下,加大人行道的養護力度,對人行道破損的花磚與側石要及時更換,確保道路設施的整體水平的美觀協調;其次要整頓盲道建設不規範行爲,解決道路盲道中存在的斷頭,下沉缺磚,坡道過陡等問題,使盲道發揮應有作用。
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施工中
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以良好的路容、橋貌迎接 “國慶”
20條示範路養護工作重點維護階段從7月1日開始,至9月30日結束。共分爲兩個時期:
第一時期(7月1日—8月31日),在保持主幹線、繁華地段完好的前提下,擴大養護範圍,對部分次幹線、片區道路進行養護與維修,提高設施整體水平。
第二時期(9月1日—9月30日),繼續解決路井跳車問題,按要求進行示範路整新,做好路、橋附屬設施的清潔,保障節日期間橋樑景觀照明,以良好的路容、橋貌迎接“國慶”。
經過艱苦努力,目前20條示範路的養護工作已經進入收尾階段。各項工作均按期達到指標,路況橋況有了明顯變化。20條示範路路面整修完成了90%,人行道整修完成了95%,道路以及附屬設施整修完成了95%,井蓋維修、解決路井跳車問題完成了95%。
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鞍山西道
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利用當前施工的最佳季節,在原有基礎上,道橋處還將開展4項維護工作。
(1)消滅道路、橋樑上的主要病害。
繼續集中力量消滅道路上的坑洞、鬆散、脫皮、嚴重龜裂;橋樑橋面脫皮、伸縮縫跳車等主要病害。使市區幹線、迎賓線路、重點工程、“卡口”周邊部位等敏感地區始終保持完好狀態。在抓好重點部位維修養護的同時,向規劃片、工業區內延伸,抓好一般幹線和工業區、規劃片道路的維修工作,做到設施無主要病害。
(2)繼續着重解決路井跳車問題。
提升設施的整體水平,提高行車舒適度,避免隱患發生。計劃調整跳車路井706座。
(3)安排好因工刨路的跟蹤恢復。
做好施工安排,對於重點工程範圍內破路方自行恢復的刨路加大監管力度,及時督促進行恢復,保證做到“橫向不過夜,縱向跟着走”。同時集中對部分鬆散、下沉較爲嚴重的橫過路及縱向因工破路進行整修。
(4)搞好各類附屬設施維護與清潔。
在路、橋設施維修養護無病害的同時,兼顧路名牌、橋名牌等附屬設施的潔淨整齊。着重橋樑燈光夜景照明及功能性照明的正常維護,保證使用功能。
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