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在鞍山鋼鐵集團，一項年產500萬噸精品鋼改擴建工程正在加緊建設，這是我國第一條依靠自己力量建設的現代化、節約型短流程鋼鐵生產線。
(工程速寫)
1000米——改擴建工程實現了現代短流程生產方式，從鍊鐵到軋出鋼材的多個工藝環節都在1000米的距離內完成。
100%――改擴建工程100%由鞍鋼自行設計、施工，設備全部國內製造，改寫了我國建設現代化鋼鐵企業依靠引進的歷史。
鞍鋼500萬噸精品鋼的B號轉爐這兩天正在進行試爐，不少退了休的老鋼鐵工人也來到新車間，瞧瞧他們一輩子沒見過的鍊鋼轉爐。門德仁老人曾經在鍊鋼平爐前呆了近50年。
鞍鋼退休工人門德仁：(我們)那時候真是煙裏來、火裏去，既鍊鋼，又煉人啊。現在看到我們自己搞出來的轉爐，並且都是國產化，能搞成這個樣子，我想都想不到。
而更讓老門這個“老鋼鐵”想不到的是，鋼水加熱一次後就能從粗坯轉換成各種成品鋼材，鍊鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工藝在一條流水線上“一氣呵成”。而過去，由於各個工藝流程之間相距3到4公里，材料需要動用火車來運送，而運送中間造成的污染還導致鋼材質量不穩定。不久前，老人的兒子門洪海被安排到新的轉爐車間工作。門洪海發現，很多過去父親教給自己的老經驗、老辦法不靈了。現在，他每天要花費大量精力來鑽研機械化操作技術要領。
鞍鋼新鋼鐵第二鍊鋼廠職工門洪海：現在鍊鋼和我父親以前鍊鋼大不相同了，有時甚至還得從零學起，像我現在乾的爐外精煉這個工作以前是沒有的，有了它我們才能生產出像轎車板、造船板等等這樣的精品鋼。
鞍鋼改擴建工程還配備了世界上最先進的環保設施和能源循環利用設備，將所有高爐煤氣回收利用作爲發電的能源，可以保證生產自供電70%。工程明年建成後鞍鋼的生產工藝和能耗標準將躋身世界先進水平。
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