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神舟六號載人航天飛行取得圓滿成功，一些外國人士既欽佩不已，也有些迷惑不解。儘管中國從神舟一號到神舟五號的航天飛行進展順利，但基於對中國科技水平的判斷，仍有人感到意外。一個經濟科技尚不發達的發展中國家，能在如此尖端的科技領域實現跨越式發展，短短十餘年走過別人幾十年的路，究竟依靠什麼創造了航天奇蹟？爲此，官方媒體《人民日報》今日刊發評論文章，闡釋學習載人航天精神的必要性和重要意義。
億萬雙手，託舉神舟；億萬顆心，牽掛神舟。這是神舟六號航天飛行留給世人最深刻的印象。作爲一項十分複雜的系統工程，載人航天工程包括航天員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、發射場、測控通信、着陸場七大系統。爲了神舟六號飛天，110多個研究院所、3000多個協作配套單位直接參與其中，十餘萬名工作人員爲之貢獻力量。這樣浩浩蕩蕩的大軍，正是在黨中央領導下，統一指揮，統一調度，統一行動，形成嚴格、縝密、龐大的組織網絡，實施重點突破，才能保證神舟六號研製、建設、飛行各個環節高效運轉，最終推動我國載人航天事業跨越式發展。
在現代大型科技項目中，沒有團結，沒有協作，是很難實現突破的。特別是在我國經濟和科技實力還不夠強大的條件下，通過社會各方面的大協作，纔能有效整合科學技術的資源，才能產生一加一大於二的效應。在神舟六號的研建過程中，西安的火箭發動機，天津的飛船太陽帆板，上海的推進器，四川的元器件，哈爾濱的控制器……只要載人航天工程需要，各地方、各部門、各單位不講條件、全力以赴，爭挑重擔、共擔責任，形成了一切爲載人、全力保成功、齊心協力幹事業的生動局面。可以說，離開了團結合作、協同攻關，就不可能有神舟一號到神舟六號飛船的節節成功，不可能有中國載人航天技術的傲人佳績。
我國載人航天工程之所以能夠萬衆一心共創偉業，與堅持發揮社會主義制度的政治優勢分不開。載人航天工程的建設者積極探索社會主義市場經濟條件下集中力量辦大事的有效途徑，建立和完善競爭、評價、監督、激勵機制，使得在“兩彈一星”中發揮巨大威力的制度優勢，再次煥發出強大生命力。這樣，我們就能夠最大限度地調動各方積極性和創造性，實現人力、物力、財力的最佳組合，實現國家重大科技戰略目標。
會聚陽光可以生火，收攏五指方能成拳。載人航天工程所錘鍊的協同攻關精神，是社會主義制度的優勢與市場經濟體制的優勢有機結合的成功實踐，是堅持“有所爲，有所不爲”發展我國科技事業的成功實踐。這對於我們推進改革開放，促進各項事業發展，也是寶貴的經驗。
學習載人航天精神，需要我們在科學發展觀的指導下，堅持集中力量辦大事的優良傳統，充分發揮社會主義的制度優勢，積極探索與市場經濟體制相適應的組織管理模式，使社會資源進一步得到有效配置，集智攻關，羣策羣力，推動我國各項建設事業充滿活力地向前發展。
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