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世界銀行貸款項目“中國新疆道路事故多發點鑑別與改善研究”成果問世兩年來，已在近1700公里國道幹線及新疆路網改造中被成功運用。調查表明，這項被稱爲“黑點計劃”的研究成果，已成爲減少道路交通事故的有效途徑之一。
“黑點”即道路事故多發點和多發路段，多見於20世紀五六十年代設計修建的老路，因當時道路設計不合理，公路急轉彎多、陡坡大，且缺乏相應的交通標誌標線，極易引起司機判斷失誤。目前，中國許多省區都存在這類路段。“黑點計劃”即利用一定的技術手段分析、處理這些“黑點”，預防和減少交通事故。
自1997年起，新疆交通科學研究院和新疆高等級公路項目指揮辦公室的研究者們，從新疆幹線公路網改造項目中，確定了24個“黑點”作爲研究和試驗對象，經過6年多的努力，形成了包括“黑點”的鑑別、主要原因分析、交通事故經濟損失計量等在內的一整套技術。
來自交警部門的消息稱，新疆實施“黑點計劃”的路段交通事故發生起數比實施前下降了17.1%，死亡人數下降了20.1%。
國道314線新疆甘溝段約200米道路是成功運用“黑點計劃”的一個範例。這一路段是新疆有名的事故多發段點，彎道多且爲長距離下坡，視距明顯不良，駕駛員實際行車速度會在不經意間大於設計速度。在對事故原因進行綜合分析後，科研人員利用“黑點”課題的研究成果，決定增設減速標線、警告標誌、緊急避讓帶，並剷平急轉彎處小山頭以增大視距範圍。目前，這一“黑點”的交通事故發生率已降至平均事故率以下。
新疆交通科學研究院研究員劉濤說，這項研究成果的創新點在於系統地完成了道路交通事故多發段點的鑑別、改善、效果評價及最終經濟效益分析，首次較準確地計算出交通事故中一個傷亡人員的社會損失量和一年中交通事故的經濟損失佔交通行業總產值的比例。
據統計，全球每年因交通事故死亡的人數已超過50萬人，受傷人數近1500萬人。中國每年有10餘萬人死於交通事故，平均每天有300多人在交通事故中遇難。研究表明，道路與環境因素引起的交通事故佔事故總量的28%，因此，合理改善道路與行車環境，將是有效預防和減少交通事故的途徑之一。
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