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北方網消息(記者高博)：一個專竊自行車的慣偷在得手後，先將車拆散，再把車架子和車圈賣給個體廢品回收站，隨着回收站液壓剪牀開關的按下，車架子如同韭菜葉一般被切得粉碎，辨認起來也就十分困難了。兩年多時間裏，這個竊賊盜車數量高達1500餘輛。天津市河東警方日前經過一星期的跟蹤偵查，最終將這個盜車大鱷收入網中。
盜車賊連連作案
11月初的一天，公安河東分局刑偵支隊十一大隊民警在工作中獲取線索：家住河東區魯山道小二樓的男子張某經常駕駛大發汽車盜竊自行車變賣，民警隨即展開調查。
11月6日19時剛過，張某駕車來到東麗區楊臺一家個體廢品回收站，從車上卸下六個自行車架子賣給回收站。然後，他開車來到紅星路，在工業大學對面的公交車站附近停下，旁若無人地將馬路邊隨意停放的兩輛自行車搬上了大發車，隨即返回住處，將自行車卸到自家小院裏。爲掌握充分證據，民警此時並未實施抓捕，而是繼續祕密觀察其行蹤。
不一會，張某再次開車來到那家廢品站，卸下十幾個自行車瓦圈換了幾十元錢，然後開車來到程林莊道，拐進了一個樓羣。這次，他在一個自行車棚停下，輕鬆地將一輛電動自行車搬上汽車後返回家中。民警感到時機成熟，立即收網，在張某家中將其抓獲，當場收繳被盜電動車一輛、自行車兩輛及大量自行車零件和車鎖等物。
爲謀利滋生邪念
在審訊開始階段，張某拒不交代，言語躲閃，含糊其辭，民警耐心與之周旋，使其交代了從2005年6月份至今盜竊自行車共計40餘輛的違法事實。民警憑藉豐富的辦案經驗和所掌握的證據，分析張某身上一定還隱藏着大量案情，採取有效措施，最終用大量證據迫使張某講出了實情。
2003年6月間，無業的張某買了一輛大發汽車，幹起了黑出租生意。9月的一天早晨，當他開車到河西區某地時，看見路邊有很多人和自行車，他走近觀看，發現原來是一個買賣被盜自行車的黑市。眼見着售車人的口袋迅速鼓了起來，張某羨慕不已，不禁產生了偷車變賣的想法。
兩天後的中午，張某在紅星路向陽樓前，將一輛自行車搬到大發車裏，運回家中。次日一早，他將車運到了衛國道與紅星路交口，僅以10元的價格賣給了收車販子。初次行竊輕易得手，使他的偷車行爲從此一發不可收拾。開始，他膽子比較小，一個星期也就偷一兩輛，後來，只要沒有活兒可幹，他就偷上幾輛車拉回家裏，再運到南開區、河北區等地自行車黑市變賣。這樣下來，一個月最少偷個三四十輛，有時更多。他每天都更換銷車地點，賣給不同的人，就是怕被警察抓到或者被人舉報。
整車拆成散件賣
2005年初的一天，張某路過東麗區楊臺一家個體廢品收購站時，突發奇想：現在公安機關清理清查自行車黑市力度太大了，能不能找一種更安全便捷的銷贓方式？想到這，張某走進廢品站，在詢問收購站的人是否收自行車時，得到了只收散件，不收整車的答覆。回家後，他將偷來的自行車拆散，將散件以每斤七毛錢的價格賣到收購站，收購站的人也並不過問這些東西的來歷，只是將車架子放進液壓剪牀，剪成碎鐵。
賣整車每輛獲利15元至20元，賣給廢品站每輛也可以賣到十幾元，兩種方式“收益”差不多，後者相對前者來說卻安全便捷多了。找到銷贓“捷徑”後，張某的膽子更大了，偷車似乎已經成爲他日常生活中不可缺少的一部分。用他的話講，自己都感到心理髮生了巨大變化，腦子裏成天只想着偷車，在偷車的過程中，就像掩耳盜鈴故事中的那個賊，無論旁邊有沒有人，他都不在意，只顧觀察自行車是否和別的東西鎖在一起，如果沒有鎖在一起，就直接搬上車，隨即運到家中拆解。爲了每次多運幾輛車，他將汽車後座卸下；爲了避免被人看到車內情況，他用三層板和塑料布將本來有塑料膜的汽車玻璃擋了個嚴嚴實實。據交代，兩年多時間裏，他盜車數量高達1500餘輛。
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