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■各位同志注意聽，7點調整信號燈，看見綠燈您再走，請您稍等半分鐘。
■單車只能帶兒童，成人已經超年齡，12歲以內才合法，請您下車用步行。
■單車停在停車線，遵章守法是模範，整整齊齊排一行，一道亮麗風景線。
您騎着自行車在交通路口等待紅燈時，如果有一段清新悅耳的順口溜飄進您的耳朵，在暫時解除枯燥等候的同時，還能學習交通法規，您會不會感到愜意。這種情景，當您路過本市和平區南京路與鞍山道相交的十字路口時，就會親身體驗到。在這裏協助交警管理非機動車和行人的輔警，將有關非機動車和行人過路口時應該遵循的交通法規，編成了通俗的順口溜，通過小喇叭告訴來往的行人，成爲了交通管理的一道新的風景線。
昨天下午2點30分左右，記者來到和平區南京路和鞍山道相交的十字路口，此時，雖然和交通高峯相比，人流車流通過明顯減少，但作爲本市比較重要的交通路口來說，通行量還是大於其他路口。四個路口的方向上，均有一名輔助交警對非機動車和行人進行管理的輔警，手中拿着一個小喇叭站崗。每當一側紅燈亮時，負責該側路口的輔警會示意非機動車和行人，按照指示燈停下，然後打開小喇叭，瞬時，小喇叭中傳出了悅耳的順口溜：“騎車行人闖紅燈，事故難免會發生，於人於己都不利，最好多等一分鐘。闖紅燈，危險多，事故發生很難說，一旦災難降臨您，又受傷來又擔責。闖紅燈，不應該，還把馬路來堵塞，萬一不幸出車禍，您的家人多難過。騎車同志擡頭看，養成一個好習慣，綠燈亮了您再走，又安全來又保險。奉勸同志別闖燈，汽車一撞就犧牲，全家老少都痛苦，時刻您要敲警鐘。”此刻，等候紅燈的人們都認真地聽着，當小喇叭中的順口溜停止時，輔警示意車輛通行，這時，等候紅燈的人們才發現原來小喇叭的順口溜停播後，綠燈正好亮起。該順口溜播放的時間，正好是人們等紅燈的時間。
當記者攔截到一位騎車行人詢問時，該名行人告訴記者，他每天都要通過該路口往返於單位和家中，有一天他等紅燈突然聽到了輔警廣播的順口溜，開始感覺很稀奇，仔細聽後，覺得句句是理，而且還很好記，以前他也曾經因爲趕時間，闖過紅燈，認爲自行車違章，一般警察也顧不過來，闖也就闖了，但自從聽了順口溜後，就沒有再違過章。
帶着一種好奇，記者找到了該路口執勤的輔警，這才知道，原來這個宣傳交通法規的順口溜，出自於一名在該路口站崗的輔警——高光有之手。輔警告訴記者，高光有是這個路口輔警的代班班長。見到高光有時，他剛剛被替下執勤路口。提到他編的交通法規順口溜，高光有不好意思地笑了，他說，這些雖然是出自自己之手，但也是根據執勤的衆多輔警感受總結，是集體智慧的結晶。關於該交規的順口溜出臺前後經過，高光有介紹，自己和同事都是“ 4050”下崗人員，去年，市政府出臺安置4050人員工作政策，他看到有交通協管輔警就報名參加，開始上崗時，自己心裏很高興也很興奮，可一段時間下來，遇到的麻煩卻不少，有些市民不遵守交通法規不說，還根本不聽從協管輔警的管理，更有甚者，違章人員還對協管輔警來橫的。高光有說，有時聽到罵幾句都是平常事，有的人還無故對協管輔警拳打腳踢，自己的好幾個同事都遇到過這種不愉快。後來，他感覺到，自己和同事在進行管理時，可能有時說話語言過於直接和簡單，於是，便萌生了將有關非機動車和行人應該遵守的交通法規編成順口溜的想法。高光有說，這樣協管輔警在執勤時，用順口溜告訴行人不要違章，不僅生動形象，而且語言上也很文明和人
性化，避免不必要的紛爭。於是，在徵得交警和平支隊和平路大隊負責人的同意後，高光有就開始了“創作”。高光有說，自己以前只是中專畢業，從來沒有接觸過文學的東西，當時他根據協管輔警責任手冊以及有關交通法規的兩本小冊子開始創作，那是一個週末，他從週五晚上就不斷地琢磨着順口溜，腦子裏突然出現幾句，然後就趕緊記錄下來，晚上睡覺，腦子裏又冒出幾句，起來趕緊記錄下來，就這樣，經過兩天兩夜的苦思冥想，週日的下午，一個基本成型的交通法規順口溜便出來了。又經過數次修改，該順口溜就出臺了。隨後，他和同事進行了試用，結果效果還不錯。後來和平路大隊的隊長蘇國發得知後，將該順口溜印製，然後每名協管輔警人手一份，在執勤上崗時，一邊用於管理還一邊用於宣傳交通法規。
高光有說，自從使用了交規順口溜後，目前在管理上有了明顯的轉變，這種方式，行人也樂於接受，而且裏面充滿了文明用語，人情味十足，和行人間發生的矛盾也減少了許多。日前，交管部門還在和平支隊和平路大隊的南京路與鞍山道交口開了現場會，準備全面推廣輔警使用交規順口溜實施管理的新方式。而對於他們這些協管輔警來說，該路口是市級先進示範崗組，他們也有責任繼續保持該路口的榮譽。據瞭解，由於本市實施協管輔警協助交警管理路口非機動車和行人通行，加之本市交通設施的加快建設，目前本市交通路口車輛通行速度和以往相比，有較大幅度的提升。
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