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隨着天津市公交的快速發展，出門坐公交越來越方便了。作爲消費者，乘客們都希望能在坐車途中保有一份好心情。遇到駕駛員態度惡劣、公交車到站不停這些情況可以投訴，可要是碰上壞車、車內電子錶不準、溫度計失靈，這些原本的貼心服務變成“煩心服務”，乘客們就有些無可奈何了。其實，乘坐過8路、5路、903路公交車的乘客們，都認爲這些線路普遍車廂乾淨、報站規範、車上司機服務態度好。爲什麼其他公交線路不能給乘客這樣的感覺呢？客管部門認爲，根源在於管理上的差異。
車不在新舊乾淨就好
市民乘車並非很在乎公交車的新舊，關鍵要整潔乾淨，像觀光2路、 643路都是跑了五六年的舊車， 905路的車也使用了近三年，但這幾條線路對車輛衛生的管理，細到每個坐椅的四條腿和坐椅周邊的夾縫處，所以無論什麼時間坐、坐哪輛車，都讓人感覺乾淨、整潔。
車不在快慢順暢就好
前不久的一天早晨，正是上學、上班乘車高峯時，從華苑雅士道開往河西方向的某路新公交車，剛到王頂堤農貿批發市場門前就因爲氣壓不足拋錨了。滿車30多位乘客齊刷刷地都下來了，兩位揹着大書包、坐在車裏吃早點的小學生不得不拿着早點站在馬路上就着風吃，司機不住地道歉，並站在路口攔同線車。可司機的態度再好，乘客心裏能沒意見嗎？像跑到半道車滅火讓乘客下來推車、剛在始發站上車就因爲壞車得倒另外的車等，都是讓人膩味的事情。據瞭解，本市有的公交線路多年從未發生過中途或上客壞車的現象，這是因爲車隊通過嚴格管理把車質故障排除在上路運營之前。
表不在精緻準確就好
常坐公交車的人會發現，不少公交車上的表都不準，溫度計顯示也大多失靈。很多市民建議，既然設置了這些服務設施，那就應該有人定期來維護，保證這些服務設施能發揮服務功能，如果做不到，那不如干脆撤掉。像8路車上的表，每三天就有專人逐車校對， 903路也是定期有人查表、調錶，表不準，司機和站員都得承擔責任。這樣就在細節上真正方便了乘客。
目前，本市絕大多數市區公交線路的票價都是一樣的。可在同等價格的公交服務產品面前，人們卻感受出不同的價值，本市客管部門認爲，其根源在於管理上的差異。在各個線路硬件水平基本相同的情況下，公交服務質量的高低主要取決於管理的水平。客管部門通過本報邀請市民談談您所乘坐的公交車在運營服務質量管理上還有哪些缺陷，您可以把意見和建議發送到電子信箱keguanban@163.com或寄信至市客運交通管理辦公室公共汽車管理處。
今冬更換200部新車 明年一半公交能配暖風裝置
記者從天津市公交集團獲悉，隨着公交677路、 689路車輛的更新，公交集團今冬更新車輛已經達到200部，完成了全年的新車投放任務。新車全部配有暖風裝置，預計到明年配有暖風的車將佔全部運營車輛的半數以上。
據介紹，今年公交集團加大了新車的投放力度，並且引進的車型更具人性化，車輛的低踏板讓老弱病殘乘車族更加便捷，爲方便學生乘車，車內的扶手也更加趨於低矮式。另外，今冬投放的部分車輛上還配備了棉墊。
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