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出席天津市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜接受記者採訪時說，在地鐵1號線建成並試通車的基礎上，本市今年將啓動建設地鐵2號線和地鐵3號線，3條地鐵線建成後，將共同構成本市中心城區快速軌道交通線網的基本骨架，對改善本市交通發揮重要的作用。
李全喜介紹說，地鐵2號線是天津市快速軌道交通網中的東西主幹線，西起中北鎮曹莊，東至李明莊，線路向東延伸至天津市濱海國際機場。連接了本市6個行政區，全長22.56公里，全線共設19座車站，其中地下站18座，地面站1座。曹莊設停車場，李明莊設車輛段。地鐵3號線是天津市快速軌道交通網中的東北—西南主幹線，從小澱至華苑，全長29.506公里，全線共設22座車站，其中地下站17座，高架站4座，地面站1座。小澱設停車場，華苑設車輛段。
公交車數量比現在增長近八成
出席市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜在接受記者採訪時說，“十一五”期間，本市將實施公交優先發展戰略，建立以大運量軌道交通爲骨幹、常規公共汽車爲主體、出租汽車等其他公共交通方式爲補充的城市公共交通體系。
未來5年，本市將加快地鐵建設，完善公共汽車線網，發揮出租車在城市公共交通中的作用。“十一五”期間將建成地鐵二、三號線和九號線，開工建設四號線、五號線，到2010年累計實現軌道交通通車總里程130公里。公交車由“十五”末的7822輛發展到13800輛，增長76.4%，萬人擁有量達15標臺。公共交通綜合分擔率達到34%，比“十五”末期提高16個百分點。
人均住房面積超30平方米
出席市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜在接受記者採訪時說，“十一五”期間，本市將本着讓百姓住上放心宜居住房的目標，繼續培育房地產市場，促進房地產市場全面協調可持續發展。
據介紹，未來5年本市將調整房地產開發結構，支持開發企業投資建設商貿、金融等現代服務業設施，投資建設節能省地型普通商品住宅。預計未來5年，本市將新建商貿金融等公建設施1200萬平方米，新建住宅7000萬平方米，其中：中心城區住宅建設比重佔57%；濱海新區和環外各區佔43%。到2010年本市人均住房建築面積達到30平方米以上。
新建住宅近七成節能
出席市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜在接受記者採訪時說，“十一五”期間，本市中心城區和濱海新區新建公共建築節能率達到50%，率先進入全國建築節能先進地區。
據介紹，未來幾年本市將大力發展新型建材，提高再生資源利用水平。擴大黏土磚禁止使用區域，利用工業廢料發展輕型牆體材料，提高散裝水泥使用率。推廣節電、節水設施和器具。加大太陽能、地熱的綜合利用。預計“十一五”末，市中心城區、濱海新區、區縣建成區新建住宅節能率達到65%，中高層住宅比例達到45%以上。
中心城區九成污水再生
出席市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜在接受記者採訪時說，“十一五”期間，本市將加強城市公共設施建設，啓動一批環境設施建設。
未來5年，本市將建成津濱水廠，改擴建一批老水廠，新建供水管道1900公里。結合液化天然氣工程，新建燃氣高中壓及低壓庭院管道4100公里，改造舊燃氣管網1900公里。加快排水空白區管網建設，新建排水管網800公里，改造2000公里，建設雙林污水處理廠等一批污水處理設施，2010年中心城區污水處理率提高到90%，實現循環利用。建設一批污泥處理廠，日處理能力達到950立方米。建設貫莊等一批垃圾處理設施，繼續提高垃圾處理率。
將加快公用設施建設及房地產開發
出席市十四屆人大四次會議的市人大代表、市建委主任李全喜在接受採訪時說，“十一五”期間，本市將加快與羣衆生活息息相關的市政公用設施建設以及房地產開發。實施公交優先發展戰略，建立以大運量軌道交通爲骨幹、常規公共汽車爲主體、出租汽車等其他公共交通方式爲補充的城市公共交通體系。啓動一批環境設施建設。逐步提高新建公共建築節能率，使節能率達到50%。
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