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昨天，記者從鐵道部運輸局獲悉，由於乏人問津，試點開行將近半個月的京滬直達特快『女賓軟臥包廂』最終在昨天被取消。今後，北京至上海間的Z5/Z6和Z21/Z22列車上不再專門設立此類包廂，但如果旅客有這方面的需要，鐵道部門可以盡量滿足。
據北京站相關負責人介紹，『女賓軟臥包廂』作為試點最初在Z5/Z6和Z21/Z22兩對列車上推行。但推行近半個月來的效果非常有限，至今沒有開足一趟女賓包間(原定每趟列車預留兩個包廂八個鋪位)。鐵道部運輸局負責人也稱，本想『女賓軟臥包廂』先在京滬線上試點，然後再逐步推廣。但從當前的售票情況來看，推行『女賓軟臥包廂』的時機尚不成熟，所以鐵道部決定將其取消。
鐵道部運輸局這位負責人同時表示，如果單身女性旅客有這方面的要求，同時鋪位也比較充足，鐵道部門將盡量滿足其需要，為其開設包廂。
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昨天，記者從北京鐵路局獲悉，北京鐵路當天迎來節後第二次旅客返程高峰，客流以學生和外來務工人員為主。這將是2006年春運的最後高峰，預計將持續一周左右。
據介紹，從13日開始，除北京西站始發開往深圳的K105和T107外，北京地區始發的其餘列車票價全面回落，開始恢復到以往正常的價格水平。
另據了解，14日到19日，北京西站日均將有40列臨客到達，今天下車人數將突破18萬人次。
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