|
去年汽車市場一如既往奔馳在高增長的大道上，汽車產銷量直線上升，部分車型訂單成摞，廠家加班加點也不能滿足市場需求。但冷靜下來仔細分析發現，銷量最大和增幅最大的恰恰是夏利、QQ這樣的經濟型轎車，價格低廉、實用性強、性價比高成爲殺手鐗。業內人士指出，從去年汽車銷售結構來看，消費者購車已經從追求大而全向經濟、實用方面轉化，並對汽車性價比提出了更高要求。
汽車重顯代步功能
最近網上車市調查發現，汽車作爲“代步工具”和“現代生活方式”被多數消費者接受，比例分別爲57.9%和42%，持這兩種觀點的人主要從汽車用途考慮，是對汽車最平實的看法。認爲汽車是“身份象徵”和“品位體現”的比例在15%上下，這個比例比前些年下降了很多，汽車已經從以前的奢侈品慢慢變成現在的大衆消費品。汽車在消費者眼中的象徵意義在減弱，而作爲實用工具的作用在突出。
天津夏利熱銷是對上述觀點的最好詮釋。夏利去年銷量超過18萬輛，創出上市以來最高紀錄。數字背後，可以看到消費者觀念的轉變。以前消費者買車，詢問最多的是汽車帶CD、有天窗嗎？而現在，油耗和日常維護費用成爲關注焦點。據天津一汽銷售公司蘇連元介紹，夏利經過十多年生產和改進，產品質量和技術都很過硬，維修網絡健全，維修成本較低，是入門車首選。一些消費者也表示，夏利很適合日常代步，新N3外形大氣，內飾也不錯，省油、好修，對於收入不高的家庭來說，夏利無疑是最佳選擇。
從銷量看，奇瑞QQ、吉利、SPARK等車型也取得了不俗成績，其共同特點是價格低、能夠勝任代步需要。網上車市總監華雪表示，汽車市場2002年啓動、2003年“井噴”依靠的是中高檔車，隨着商務市場需求逐漸飽和，家庭用車市場潛力開始顯現，而10萬元以內的經濟型轎車就成爲百姓購車目標。從長期看，消費者購車會越來越理性，“夠用就行”成爲購車準則。
市場需求向下轉移
雖然去年汽車市場出現兩位數增長，但並不平衡。經濟型轎車受到追捧，10萬元以下轎車銷售120萬輛，佔總銷量的42%；高檔車需求銳減，市場份額只有15%。廣州本田今年調整了產能分佈，飛度產量再次高於雅閣，看來汽車市場需求向經濟型轎車轉化得到了廠家認可。
汽車市場如同金字塔，高檔轎車是塔尖，需求總量不大，價格高；中級車是塔中，需求大於塔尖，價格卻低於塔尖；而塔座便是經濟型轎車陣營，需求和保用量最大，價格最便宜。從中國汽車消費構成來看，前幾年爲數略少的富裕階層一般選擇高檔轎車；近兩年則是衆多比較富裕家庭選購家用轎車，他們一般會選購中級轎車。“中國轎車市場消費結構已發生本質性變化，普通家庭成爲購車主力軍，這也意味着經濟型轎車在未來十年將成爲市場寵兒。”北京亞運村汽車市場信息部且小剛做出這樣的預測。
除性價比外，如果站在能源的角度來看經濟型車熱銷，那麼節能無疑是經濟型車的“法寶”。據專家介紹，我國機動車百公里油耗比歐洲高25%、比日本高20%、比美國高10%。特別是去年6月1日，《汽車產業發展政策》提出：“引導汽車消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車，加強環境保護。”從節省能源的角度來看，在沒有其他可替換能源之前，大力發展節能車將是大勢所趨，而經濟型車無疑是現在最好的選擇。中國汽車發展諮詢公司首席分析師賈新光的上述觀點得到了業界廣泛贊同。尤其是從3月1日起全國限小解禁，無疑將爲現在火爆的小型車市場再添一把乾柴。
高性價比成爲新標準
去年銷量排名靠前的夏利、伊蘭特、凱越、本田雅閣等車型都具備一個共同特點，就是性價比高。大氣的外形、強勁的動力、齊全的配置，加上頗具競爭力的價格，所有這些因素，構成其高性價比內涵。
一汽大衆捷達連續數年蟬聯單一車型銷量冠軍，靠的就是出色的性價比。那時的標準是動力強、皮實、維修養護簡單，對內飾要求不高。如今除了上述標準外，舒適性、安全性配置成爲新的準繩。改款後的夏利N3強調了底盤，改換了儀表盤；現代伊蘭特動力充足，電子化設備齊全，舒適性強。而今年上市的新車對高性價比進行了全新演繹，售價10萬元左右的標緻206採用標緻307的1.6L 16氣門發動機，駕駛員座椅高度調節、自動感應式大燈、智能雨刮器一應俱全；不足9萬元的奇瑞520排量達到2.0升，ABS、EBD、氣囊已是標準配置；即將上市的現代雅紳特的發動機採用VVT技術，方向盤音響系統首次應用在10萬元以下級別經濟型轎車內。
“現在高性價比車型更注重性能，而不僅僅是舒適型配置。”平安證券汽車研究員袁青表示，隨着與世界同步的新車來到中國，一些先進的汽車技術也改變了汽車的性能，發動機、底盤、懸掛系統等，這些技術增強了汽車的動力和安全性，是真正意義上的高性價比。今年上市幾款新車的宣傳重心不再是氣囊、DVD、ABS，而是最新的動力系統、安全系統、隔音降噪等。不過，袁青強調，很多消費者在追求產品性價比的過程中走入誤區，對“性價比”的理解存在很大偏差，將汽車性能等同於產品外在配置，關注的是產品配置有沒有面子等等，忽視了產品真正性能。
|
