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今天是2006年春運的最後一天，記者從天津鐵路部門獲悉，春運自1月14日起至2月22日止的40天春運中，天津站發送旅客約106萬人，與去年春運同比增長8.6%。
【2006春運特點】 1.客流高度重疊
今年客流的新情況是兩間隔時間短，客流高度重疊，主要表現在：一是學生客流集中，本市有80多所大中專院校，放假日期集中，春運期間天津站運送學生10多萬人；二是外地打工、經商、探親、旅遊客流等動身晚。
今年春運期間，天津站開行了學生列車，首日第一次始發3趟臨時列車，L361/2次天津～上海西、L123/4次天津～牡丹江以及4291/4292次天津～通遼等始發臨客92趟，運能較去年增加了62%。其中節前客流高峯日發送旅客超過4萬人，組織開行學生全列專列共30趟。春運中以農民工爲主體的臨客硬座票價不上浮(直達特快列車除外)一項舉措，就使從天津站上車的近30萬農民工從中受益。僅涉及到天津站的就有始發和通過臨客20趟。
今年天津站在進站口設了四臺查危儀，這也是該站歷史上的第一次；查堵三品16起，共爲旅客做好事千餘件。 2.售票廳候車室首次卸門
與往年相比，今年春節來得較早，包括學生回家、民工返鄉、市民外出旅遊等客流集聚重合，形成高峯。
天津站加強了重點車次旅客上下車的組織疏導，防止旅客擁擠、抓車、鑽車、跳車和橫越線路，確保列車安全正點。對2144次等重點車，採取了檢票查、車門口查、限售站臺票的措施。檢票口嚴格查驗車票，控制無票進站。鐵路方面不僅在站內設有售票口，而且在廣場上設立了專門前往北京一站的售票窗口。爲保證旅客及時進站乘車，同時保障旅客的人身安全，天津站售票廳候車室第一次卸門。
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