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梟飛FC-1飛機
“十五”期間，中國自行研製的第三代戰鬥機梟龍完成了從圖紙設計到首飛成功的重大進展，用自己創造的奇蹟，見證了國防科技工業輝煌發展的五年。中央電視臺新聞聯播透露，在即將到來的梟龍04架飛機上，將首次裝配由中國自主研製的航空電子系統。
中國一航成都飛機設計研究所所長、梟龍飛機總設計師楊偉介紹，在梟龍戰機飛行員面前的這個座艙中，現在用三塊大的液晶顯示屏幕，能夠集中顯示飛機上裝配的幾十臺設備的信息，並可對這幾十臺設備進行控制。這種座艙佈局也只有在最新研製的、最新型號的F16上纔有類似的佈局。
報道介紹，這套航電系統使梟龍的“視力”和“聽力”比二代戰鬥機提高了一倍多，作戰能力大大加強。而就在五年多以前梟龍項目全面啓動的時候，航電系統卻是總設計師楊偉的一塊心病。
楊偉坦承，當時中國的航電研製水平還相對比較落後。而西方國家對中國嚴密封鎖，所以我們只有兩條路：要不自主發展，要不停滯不前。
對於楊偉來說，好的航電系統就是要讓飛機上的幾十臺電子設備能象人的眼睛、耳朵一樣協同工作。一個國內最先進的航電系統綜合試驗室專門爲“梟龍”建立起來了。通過模擬飛機真實的飛行，機載設備的上萬個數據被實時記錄下來進行分析測試。利用先進的手段，短短兩年多的時間裏，能與國際最先進水平相媲美的航電系統研製成功，曾經的心病現在成了楊偉的驕傲。更讓他驕傲的是，梟龍還飛向了國際市場。今年中國將向國外用戶交付一批梟龍飛機，實現飛機的整機技術出口，未來還將進行飛機生產線的出口。而梟龍的研製歷程，也正是中國國防科技工業“十五”跨越發展的一個縮影。
國防科工委新聞發言人黃強介紹說，“十五”期間，中國實施了一批重大的科技工程，比如說載人航天，探月工程，新支線飛機，通過重大工程的實施，使中國逐步從跟蹤研究到自主創新。
報道說，“十五”期間，中國的國防科技工業產生了一批具有自主知識產權和世界先進水平的科技成果，獲得130多項國家科技成就獎，專利申請量以年均36%的幅度快速增長。
“十一五”期間，中國將加快國防科技工業轉型升級步伐，啓動大型飛機研製等重大科技工程，進一步提高自主創新能力，使國防科技工業爲國防建設和國民經濟發展發揮更大作用。
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