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海河全長74公里,從市中心蜿蜒流過,是引人注目的風景遊覽線。 |
北方網專稿(記者常悅 通訊員王海冰):三年來,天津海河綜合開發改造的方方面面充分貫穿着創新的思路,從發展海河經濟大政方針的策劃和制定,到設計方案的徵集和審定,以及施工工藝的運用實施等,處處迸發着創新的火花。在已經完工的各項基礎設施建設工程上無不鐫刻着創新的烙印,許多項目也成爲天津市乃至全國基礎設施工程建設上的首創。
創新之一:百米過河管廊橫穿河底
爲了解決跨海河管線不集中的問題,天津將新建兩條長約100多米的過河管廊。該管廊從海河底穿過,其內部集中了電力、通訊、燃氣、自來水等配套管線。據悉,過河管廊是天津城市基礎設施建設史上的首創。
即將建設的大直沽和曲阜道兩條過河管廊,將採用曾用於地鐵1號線施工的盾構機進行水下施工,在符合通航標準的前提下鑽進海河下幾十米橫穿河道。建成後的管廊直徑爲6米,長約100多米,裏面將安裝所有過河管線。管廊的建成將解決海河過河管線不集中的問題,便於管線安裝後的管理維護。
創新之二:7400噸橋樑同步擡升
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採用液壓千斤頂技術將每座近7400噸重的橋樑同步擡升 |
爲滿足海河河道不斷航的要求,工作人員在對海河上原有橋樑進行改造時,對其中的部分橋樑採用了同步擡升技術。這種方法在我國橋樑改造史上尚屬首創,同時也爲節約資金、縮短橋樑改造工期闖出了一條新路。
獅子林橋和北安橋分別建於1974年和1973年,都是歷經風風雨雨的老橋。按照海河綜合開發改造的目標,其要具備通航條件,但由於獅子林橋和北安橋樑底中心標高過低,在高水位時,只能斷航。但是這兩座橋結構完整、功能完好,還不到正常壽命的一半。如果拆後重建,既耗資耗時,還將給海河兩岸帶來很大交通壓力。因此,相關工作人員大膽創新,在不損壞現有橋樑結構的基礎上,採用計算機控制十幾臺液壓千斤頂同步擡升技術,將各重近7400噸的獅子林橋擡高1.27米、北安橋擡高1.56米。這一技術的成功運用,成爲我國橋樑改造史上的首例。
創新之三:百年老橋恢復開啓功能
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依靠電動系統控制的金湯橋開啓一次不到半個小時 |
海河上原有橋樑,許多都具有開啓功能,比如金湯橋和解放橋。可是,這兩座橋樑歷經百年風雨,損壞嚴重,已經失去了開啓功能。在橋樑保護性改造中,針對兩橋橋樑結構複雜的特點,工作人員運用傳統工藝進行加固和整容,恢復兩座橋樑的開啓功能。
始建於1906年的金湯橋是本市最早、也是全國僅存的具有平轉式開啓功能的鋼結構橋。經過整修,金湯橋依靠電動系統控制裝置恢復了開啓功能。金湯橋在開啓時,橋的中間一跨將以靠近東岸的橋墩爲軸,逆時針水平旋轉,橋體轉動90度與河岸平行後將停止轉動。金湯橋每開啓一次不到半個小時。另一座近百年的鋼結構橋樑解放橋,也“修舊如舊”,讓海河上經典的老鋼橋重放異彩。
創新之四:金湯橋引橋玻璃造
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採用鋼化玻璃和彩釉玻璃進行鋪裝的金湯橋引橋 |
玻璃材料一般僅用於建築物內外裝潢,而金湯橋卻首次採用玻璃製造引橋並投入使用,成爲海河上的亮點景觀建築。
金湯橋是天津百年老橋。在對該橋的加固和整修中,工作人員採用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝引橋的橋面和樓梯面,使該橋引橋成爲“玻璃橋”,這在本市的衆多橋樑中尚屬首例。該工程包括右岸觀光平臺、過街天橋和左岸登橋樓梯三部分,建築面積共8030平方米。引橋由700多塊玻璃鋪成,每塊厚度均達到了4釐米,承重能力是普通玻璃的6倍,每塊均可承受近千斤的重量,同時還具有防滑的功能,行人走在上面絕對安全。
用玻璃進行鋪裝,可以使整個橋體看起來通透明亮,富有立體感,且與周圍的現代化建築相協調。特別是在晚上,當燈光、噴霧開啓時,金湯橋顯得尤爲晶瑩剔透、詩情畫意。
創新之五:和水面平行的下沉遊覽路
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與海河水面以及親水平臺幾乎平行的下沉遊覽路 |
下沉遊覽路是借鑑國際設計理念而開發改造的特色路。下沉路沿海河岸邊順行,路面與水面幾乎在同一標高,可以讓人最大限度地接近水、接觸水。立體交通和沿河觀景融爲一體的人性化設計,使其成爲海河開發基礎設施建設中的一條獨特道路。海河下沉遊覽路也成爲天津城市道路建設中的首例。
日前,國內最長的下沉式遊覽路已在海河西岸建成。這條路從獅子林橋至北安橋長1.4公里,寬18米,爲雙向4車道。下沉路與海河堤岸的親水平臺、水邊散步道、沿岸綠化帶、退坡護岸等組成錯落有致的立體海河堤岸,使海河兩岸觀景角度更加豐富。由於這段下沉路與海河水面以及親水平臺幾乎平行,所以爲人們提供了一個動態的觀景視角。另外,下沉路退坡護岸上面還設計鋪設了一條與下沉路平行的輔路,輔路高2米至3.5米左右,當遇洪水下沉路被淹沒時,車輛可走輔路,從而保證了交通不受影響。
創新之六:泵站入地解決雨污合流難題
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泵站入地成爲天津雨污分流泵站改造工程的首例 |
泵站入地是海河開發中對原泵站實施改造時的創新之舉。海河泵站入地工程也成爲天津雨污分流泵站改造工程的首例。泵站入地騰出空間建設綠地公園,爲城市居民提供更多安靜休閒的場所。目前,已經有兩座泵站入地工程完工。
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