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德國『梭魚』(Barrakuda)無人戰斗機
美國《航空周刊與航天技術》2006年3月13日刊報道西班牙空軍在2010年之後、2020年之前將需要做出一個困難的選擇：是繼續裝備和改進EF2000"臺風"(Typhoon)戰斗機，還是利用本國工業界參與法國領導的"神經元"(Neuron)和德國領導的"梭魚"(Barrakuda)無人戰斗機(UCAV)技術驗證項目所獲得的技術，研制、生產和裝備UCAV。
西空軍屆時的決定，將可以反映出歐洲UCAV技術的成熟度。目前，歐洲航空防務與空間集團(EADS)下屬的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)在EF2000戰斗機機體生產中，佔有13%的工作份額。西空軍打算購買87架EF2000，並可能進一步增加16架，且至今沒有想要削減該機采購的跡象；但對於未來的兩種選擇，目前西空軍已傾向於UCAV。
在西空軍做出決定之前，西工業界應向其充分演示UCAV的潛在能力，而未來幾個月內這一工作可能就會開始。CASA作為主要伙伴參加了德國牽頭、EADS軍用航空系統分部作為主承包商研制的"梭魚"UCAV驗證機項目，已設計和制造了其機翼，並正提供地面控制站和數據鏈。1月，該機在EADS位於慕尼黑附近的曼興工廠進行了地面滑行，預定將在5月中旬之前首飛。由於該機目前並未獲得航空管理部門的授權，故只能在嚴格限定的空域以內進行飛行。目前開發人員打算將該機運到西班牙進行首飛(同時也在考察其他地點)，這是因為西班牙空中交通和城市密度小，獲得飛行批准比在德國容易很多，可使用的空域可能也會較大。
CASA在"神經元"項目中分擔的工作與在"梭魚"項目中所承擔的基本相同，但該項目領導者--法國達索航空公司的官員表示，"梭魚"也好，其他參與"神經元"項目國家自己的UCAV計劃也罷，都與"神經元"沒有直接的關系。德國沒有參加"神經元"項目，英國也是如此，它在2003年12月17日已首飛了自行開發的"大烏鴉"(Raven)UCAV驗證機(詳情見本欄目2月22日報道：英國公布無人機研制及其技術研究的有關情況)。"神經元"UCAV驗證機預定在2011年年初首飛。
除UCAV外，影響西空軍EF2000采購決策的因素，可能還有英國、德國和意大利對該機第3標准(Tranche 3)采購數量的調整。若這三國真的調整其采購數，則該機機體生產的工作份額也將按各國采購數量比例再次重新分配。由於這三國的調整只會采購更少而不是更多的飛機，西班牙又從未動搖過其87架的承諾，故西工業界在該機機體生產中的所佔工作份額將進一步提高。
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