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據香港媒體報道，前蘇聯制造『米格29』戰斗機，竟然亦成為走私物品。香港海關人員前日於葵湧貨櫃碼頭，截獲一架沒有引擎、亦沒有槍炮的戰機，海關對該宗走私案十分重視，正追查貨主身份及偷運來港的目的。
香港東方日報報道說，被截獲『米格29』戰機，全長約十一點七公尺(四十呎)，目前扣留於葵湧貨櫃碼頭內，用帆布遮蓋，只隱約露出引擎的排氣口。
海關追查貨主身份
香港海關發言人昨晚接受記者查詢時，只承認截獲一架非民用飛機，懷疑是受管制物品，遂將之扣留調查，該飛機組件不齊，沒有引擎，亦沒載有武器，但其它詳情如出口地方及目的地等資料，則以調查進行中為理由拒絕回應，但相信事件不涉及嚴重罪行。
前日下午，香港海關人員於貨櫃碼頭作例行檢查時，發現一架戰機放置於拖架上，由於屬戰略物資，海關人員於是將戰機扣留調查。記者昨晚到碼頭采訪，在場海關人員均守口如瓶，並禁止記者接近，氣氛緊張。
據香港《進出口(戰略物品)規例》，一切戰略物品的輸入或輸出，均需根據政府所發出的進口或出口許可證，違者即屬犯罪，可處罰款五十萬元及監禁兩年。有關申請的審查由貿易署處理，當局會先審核申請人的背景、入口物資是否仍具殺傷力，以及有關物品的用途，纔決定是否批准。
香港法例亦賦予海關規管戰略物品進出口，對於沒有申請許可證的戰略物品，一經簡易程序定罪後，海關會將有關物品充公。法例中『戰略物品』包括有槍械、彈藥、爆炸裝置、軍用系統、生化品或系統、有關零件、防護物料、生產廢料及有關文件或計算機軟件等。
相關資料：米格-29殲擊機
米格-29(MИ?-29，英文寫成MiG-29)是前蘇聯米高揚-古列維奇實驗設計局研制的單座雙發高機動性戰斗機。預生產型飛機於1979年10月首飛，1982年投產，1983年開始裝備部隊。米格-29戰斗機的基本作戰任務是，能在任意氣象條件下和苛刻的電子乾擾環境中、在全高度范圍和以各種飛行剖面摧毀距其200m~60km范圍內的空中目標。所以它最適合於空中優勢和近距機動空戰；其後期的一些型號也可以進行空對地攻擊和進行近距空中支援，對付地面上的活動或固定目標。1978年美國的衛星曾從試習基地拍攝到該機的照片，北約一度稱之為『拉明』L。後來北約給與的正式綽號是『支點』(Fulcrum)。
米格—29是與蘇—27平行研制的，當時規劃這兩種戰斗將構成一個新的戰術航空系統。該系統的任務是確保空中優勢並承擔所有前線作戰任務，包括對地攻擊。原設想蘇—27重型戰斗機在系統中是能滿足各種要求的主力機種，而輕型戰斗機米格—29則是作為補充的輔助性礬種，但進入設計階段後，米高揚設計局力求使米格—29多承擔任務。因此，到1971年該機已成為一種『微型』前線戰斗機。也就是說，米格—29同時具有優秀的格斗能力和對地攻擊能力，可以單獨自主地用於作戰，只是作戰半徑有限。
主要型號：
米格—29KBII是用早期批生產型改裝的艦載機的過渡型，加強了機體結構，主要作為艦載礬飛行員在陸基機場使用的教練機，可用於訓練斜甲板滑跳起飛和使用攔阻鉤著陸。首架飛機於1982年8月21日首飛。
米格—29K是1988年6月23日首飛的艦載戰斗轟炸機，換裝了增大推力的PII—33k發動機。但由於蘇聯解體後軍方經費不足，米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的雙座型。
1993年，米格-29CMT出現。米格-29CMT的性能非常接近俄羅斯的第五代殲擊機。研制專家稱，它的空戰能力大約要比米格-29高出8倍，續航能力從2900公裡提高到3500公裡，戰斗載荷也從原來的2噸提高到4噸。
米格—33(曾稱為米格—29M)是在米格—29基礎上經全面現代化改進而成的新型多用途殲擊機。按照俄羅斯的戰斗機劃代標准該機被視為從第四代向第五代過渡的『四代半戰斗機』。而按照國際通行的戰斗機劃代標准，則應劃為第三代戰斗機。
米格—29基本型的主要技術數據：
翼展l1.36--13.965米，機長17.32米，機翼面積38平方米；正常起飛重量15240千克，最大起飛重量1850O千克;海平面最大速度1500千米／小時，最大馬赫數M2.3，實用昇限17000米，航程1500千米(不帶副油箱)、2900千米(帶1個500昇、2個800昇副油箱)，起飛滑跑距離250米，著陸滑跑距離600米。米格—29YB是雙座型，首架原型機於1981年首飛。該型機身加長了0.1米，為安排後座而減小了燃油箱，還取消了雷達。
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