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港府今天公佈，正式通過九鐵和地鐵合併方案，九鐵“服務經營權”會以租約形式將使用權交予地鐵，爲期五十年，兩鐵合併後會即時減價，長程車價將獲得一成以上減幅，短程車費減幅爲百分之五，地鐵亦承諾兩年內不會加價。
香港特區政府財經事務及庫務局長馬時亨今天在記者會上表示，根據合併協議，地鐵需要支付一筆過四十二億五千萬元(港元，下同)，以及每年七億五千萬元的款項，以換取九鐵五十年的經營權，並會每年按九鐵的車務收入，向政府支付一筆浮動的款項。
協議亦規定，由合併後第四年起，政府每年可以按資產所得收入獲得分賬，收入在二十五億元以上與五十億之間，可獲分賬一成，隨後的二十五億元可以分賬一成五，超過七十五億元可以分賬三成五。
此外，地鐵亦會支付七十七億九千萬元作爲收購九鐵地產項目，獲得包括東鐵、馬鞍山鐵路、輕鐵及九龍南線沿線物業等八幅地皮的發展權。
地鐵主席錢果豐表示，由於合併後會有協同效應，估計未來三年，可以節省六百至七百個職位，但同時亦會新增一千三百個職位空缺，因此會出現職位空缺淨增長，當局會提供培訓，爲員工安排合適工作。
香港特區政府環境運輸及工務局長廖秀冬表示，兩鐵合併需要進行立法，政府已向立法會議員提交文件，此外亦需要得到地鐵小股東批准。當局會在暑假前，向立法會提交兩鐵合併的條例草案，並期望在明年初通過。(完)
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