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迄今爲止我國民間對日索賠金額最高的個案浮出水面。近日，中國民間對日索賠聯合會在北京接受天津“北航船案”當事人之子陳英的委託，將就日本在侵華戰爭期間強擄天津北方航業股份有限公司船隻，並造成該公司鉅額損失摺合人民幣25億元一案進行對日索賠。
4月11日，中國民間對日索賠聯合會會長童增在接受記者採訪時說，索賠25億元人民幣的“北航船案”，是聯合會接受委託的第一宗民間對日財產索賠案，也是迄今爲止我國民間對日索賠金額最高的個案。“日本在發動侵華戰爭期間，對一個民辦航運企業造成如此巨大的損失，令人震驚。”童增同時表示，聯合會將盡快就此事啓動相關工作程序。
今年59歲的陳英向記者講述了“北航船案”的來龍去脈：1921年，其父陳世如創辦天津北方航業股份有限公司，成爲當時較大的民辦航運企業。日本發動侵華戰爭期間，徵用了該公司4艘總載重量爲11613噸的大型客貨輪船，並造成四艘輪船在1939年至1945年間，3艘沉沒、1艘失蹤的事實，讓北航公司蒙受了巨大損失。但日本方面從未對此作任何賠償。
陳英說，在其父陳世如的不懈追討下，當時的日本海軍省和日本駐北京大使館分別爲這4艘遭難船隻出具了認證、估價證明文件，這些文件成爲日後北航公司對日索賠的重要依據。他告訴記者，經過計算，“北航船案”造成的損失摺合人民幣已高達25億元。
近年來，作爲“北航船案”的清算代表，陳英一直在蒐集和完善有關“北航船案”的證據，他也曾先後12次與日本有關方面交涉，但都沒有結果。“欠債還錢天經地義，父親已故，這件事不能再拖了。”陳英說，這次委託中國民間對日索賠聯合會，就是希望藉助聯合會的力量進行對日索賠。
童增透露，在委託該聯合會進行對日索賠的同時，陳英還簽署聲明，表示願將賠償所得全部捐出，用於我國的慈善和公益事業。
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