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天津站交通樞紐鳥瞰圖
全市矚目的天津站交通樞紐工程，主站房地下圍護結構工程已開工建設。全部工程確保2008年奧運會前實現北京南站至天津站城際鐵路通車試運行。整個樞紐改造工程，包括天津站整修和前廣場景觀改造，計劃於2010年6月底全部完成，2010年還將完成地鐵2、3、9號線的全線貫通。
屆時,城際鐵路和地鐵9號線相繼連接濱海核心區，十幾分鍾坐城鐵到市區，幾十分鐘坐輕軌沿9號線到天津站。濱海市民可在天津站內實現與各種交通方式的零換乘，濱海人去哪兒都方便。
根據天津站交通樞紐工程建設規劃，5年建成後，該項目是集普速鐵路、高速鐵路、京津城際鐵路、城市地鐵於一體的大型綜合性樞紐工程，市民不出站區就可實現各種交通方式的零換乘。
天津站交通樞紐分爲地上兩層、地下四層。
地面一層爲城際鐵路的進站及辦公區；
地上二層爲高架候車及辦公區；
地下一層爲公共交通層，供乘客集、散，局部地下一層爲城際鐵路的進、出站區；
地下二層爲地鐵2、3、9號線的站廳層；
地鐵2、9號線的站臺在地下三層；
地鐵3號線的站臺在地下四層。
其中，地鐵2、3號線爲中轉站，9號線至此駛入終點站。
另外，目前位於天津站出口的公交總站，也將遷至天津站後廣場城際列車站房旁，加之目前已有的長途客運汽車站，未來天津站後廣場地區將是彙集各方旅客、實現各種交通方式換乘、本市乃至國內最大的公共交通樞紐。
新聞鏈接
城際鐵路
按照鐵道部整體規劃，全長160.3公里的城際鐵路起自北京南站，先到天津站，後延伸至泰達市民廣場，同時在張貴莊預留與天津濱海國際機場的接軌條件，屆時不僅實現北京機場與天津機場的1小時通達，濱海地區市民坐城鐵10分鐘左右直達天津站，快捷程度非比尋常。
地鐵9號線
“十一五”期間將建成的地鐵9號線，即是津濱輕軌市區部分延長線，該線路接輕軌中山門站，途經市區東興路、大直沽西路、十一經路、七經路至天津站爲終點。屆時，乘輕軌可直達天津站。
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