|
據武漢晨報15日消息4月11日，由青島開往廣州東的T159次列車與武昌至汕頭的1017次列車發生追尾，造成23人死傷。昨日，鐵道部在電視電話中公佈該事故原因：機車乘務員違章作業及電務部門對信號故障處理不及時。
鐵道部稱，T159次駕駛員在開行過程中，接到車站值班員通知20679號信號機故障的信息。而T159次列車在20667號區間通過信號機時，剛好1017次列車佔用而顯示紅燈，T159次駕駛員將正常顯示紅燈的20667號信號機誤認爲是故障信號機，認爲防護區間沒有列車，於是盲目行車。並以48公里的較快時速，進入有車佔用的閉塞分區，導致追尾。據介紹，當時繼乘(第二)司機在睡覺，沒有執行在故障情況下必須雙司機值乘的規定。
電務部門對信號故障處理不及時是重要原因。據悉，從3月6日到發生事故的35天中，20679號信號機共發生6次故障，都未及時處理。事故當天，T185次列車司機曾在2時24分時報告該信號機發生故障，但離事故發生時長達近7小時未恢復，而T159次列車機車乘務員正是在信號機故障情況下，發生了一系列違章行爲，最終釀成慘禍。
|
