據青藏鐵路公司介紹,今年7月1日開通試運營的青藏鐵路格爾木至拉薩段開行的列車,將爲旅客提供彌散性供氧、氧氣面罩供氧兩套方式,儘量減輕旅客在列車內的缺氧狀況。
青藏鐵路公司副總經理馬保成介紹,根據青藏鐵路沿線缺氧的情況,青藏鐵路公司將盡全力在列車車廂內營造舒適的“內部環境”,車內共設置了兩套供氧方式,一套是彌散性供養方式,類似“中央空調”,這將使整個車廂內的氧氣含量達到平原地區的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩,若旅客感覺車廂內依然有缺氧狀況,就可將氧氣面罩摘下來直接吸氧。
另外,運營後的每趟列車內將配備一名大夫和一名護士,採取車內急救應急措施。
青藏鐵路格爾木至拉薩段,全長1142公里,穿越海拔4000米以上的地段爲960公里,其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米,是目前世界海拔最高的鐵路,鐵路沿線常年平均氣溫在攝氏零度以下,空氣含氧量僅爲平原地區的一半。(完)
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