天津港(集團)有限公司副總裁趙明奎
孔祥瑞是我們天津港煤碼頭有限責任公司的操作隊長，工人技師。他1972年參加工作，曾經在天津港一公司、六公司固機隊當司機、任隊長。他先後榮獲了天津市勞動模範、特等勞動模範、全國五一勞動獎章、全國勞動模範等榮譽稱號。他主持開展的技術革新項目130多項，爲企業創造效益6200多萬元。他主持的“門機主令器星形操作法”，被天津市總工會命名爲“孔祥瑞操作法”，他主持的“門機中心集電器”技改項目，2003年被國家知識產權局授予實用新型發明專利。
孔祥瑞是在我市提前實現“三五八十”奮鬥目標和順利實施“三步走”發展戰略進程中成長起來的一代產業工人，是在生產實踐中成長起來的“藍領專家”，具有敬業型和創新型的雙重特點。他愛崗敬業，具有強烈的主人翁意識；他勤奮學習，努力掌握現代科技知識；他刻苦鑽研，成爲名符其實的“藍領專家”；他勇於創新，創造了巨大的經濟和社會效益。在孔祥瑞身上，體現了中國工人階級優良傳統與時代精神的完美結合，體現了當代中國工人階級的主流價值取向。
孔祥瑞的成長，離不開改革開放的時代、離不開我們黨全心全意依靠工人階級的方針、離不開市委市政府對培養產業工人隊伍的高度重視。立昌書記曾深刻地指出：“我們可以引進世界一流的技術、一流的設施，甚至可以引進拔尖的技術人才，但高素質的產業大軍是無法引進的，只有靠我們自己。”這段論述使我們深受啓發。從上世紀九十年代以來，天津港先後投資190多億元，用於港口建設和技術改造，引進了世界一流的先進技術和港口設施，使天津港大型機械設備的現代化程度位居國內港口領先水平，隨着天津港由勞動密集型向技術密集型的轉變，我們深刻地意識到，沒有高素質的產業工人隊伍，再先進的技術設備也難以充分發揮效能。爲此，我們全面實施了職工素質工程。我們確立了“發展港口、成就個人”的企業文化核心理念，把加快港口發展和人的全面發展作爲共同的奮鬥目標；我們制定了職業教育培訓規劃，將專門技能人才與管理人員、專業技術人員共同納入人才隊伍建設目標；我們在員工中開展了“學理論、看誰的知識多，學技術、看誰的技能強，學業務、看誰的貢獻大”的“三學三看”活動，營造了“求知成才”的濃厚氛圍；我們加大了對職工教育培訓的投入，僅近5年就投入13億元；我們建立健全了技能人才的考評體系，爲一線工人鋪設了一條從初級工、中級工、高級工，再到技師、高級技師的成長通道；我們形成了激勵機制，設立了“特殊貢獻員工”獎，實行了“首席員工”、“金牌崗位”評聘制度，極大地激發了員工崗位成才的積極性。職工素質工程的實施，有效地促進了員工隊伍知識結構、技能結構的改善和整體素質的提高，涌現出一批掌握現代科技知識、富有創新精神的技術能手和“藍領專家”。孔祥瑞就是其中的突出代表。
孔祥瑞是天津港多年來的先進典型，在全港產生了強烈的榜樣示範效應。全港上下通過廣泛開展學習孔祥瑞、爭做知識型員工的活動，一批孔祥瑞式的先進典型脫穎而出，各個崗位上的技術能手大量涌現。這裏我舉一個例子。有一次，哥倫比亞、蘇丹的客戶反映，上海振華港機廠出口的橋吊沒有達到設計標準，振華港機廠急忙請求天津港派工人出國現場試車。我們的工人到了這兩個國家後，上機一試，幾十米高的門吊就像有了靈性，設備不僅完全合格，而且還大大超過設計要求，當場令外國同行讚歎不已。爲此，哥倫比亞總統破格接見了我們的工人代表，蘇丹還派出一批橋吊司機到天津港接受技術培訓。天津港工人過硬的操作技能享譽海外，爲我們的祖國贏得了榮譽。
這些年來，天津港呈現出加速度發展的態勢。港口貨物吞吐量達到1000萬噸用了22年，由1000萬噸到2000萬噸用了14年，由2000萬噸到1億噸用了13年，由1億噸到2億噸僅用了3年時間。2005年完成24億噸，躋身世界港口十強。我們深深地體會到，天津港的快速發展和創造的輝煌業績，得益於改革開放、得益於科技進步，更得益於有一支高素質的員工隊伍，特別是擁有一大批孔祥瑞這樣的“藍領專家”。黨的十六屆五中全會和十屆全國人大四次會議，把加快推進天津濱海新區開發開放納入國家總體發展戰略，國務院將天津城市發展定位爲國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。天津港作爲天津的最大比較優勢和核心戰略資源，肩負着重大的歷史使命。我們將以科學發展觀爲統領，以社會主義“榮辱觀”爲標準，以加快港口發展和實現人的全面發展爲着眼點，深入開展“學習孔祥瑞精神，建設世界一流大港”的活動，爲加快濱海新區開發開放、促進天津經濟社會更快更好地發展和服務區域經濟振興做出應有的貢獻。
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