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“天字一號”段崩岸產生的裂縫
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三峽工程總是吸引着世界的目光，在三峽工程開發總公司新聞宣傳中心副主任徐斐的案頭放着十幾家海外媒體駐京辦的採訪申請，吸引他們前來的直接原因是三峽大壩即將全面完工。預計5月25日，右岸大壩建成，歷時八年建設的三峽大壩整體完工。
但本報記者的目的不僅於此，自2003年三峽蓄水以來，三峽工程的生態和環境影響一直是牽動世界的敏感神經，傳言、懷疑和揣測紛紛涌來，長江下游城市天氣的異常、九江的地震等等都與之扯上了關係。最近的一次聯繫則是長江湖南段幹堤的強烈崩岸，岳陽市長江修防處的人員把三峽工程蓄水後，清水下泄放在了崩岸原因之首。在長江流域汛期將至的5月，這一問題備受關注。
1986年和1987年先後來到宜昌，進行工程建設籌備的三峽總公司科技管理部陳永柏處長和樞紐管理部胡興娥處長，在總公司內被稱爲環保專家，4月25日下午，他們接受了本報記者的獨家專訪，詳細回答了三峽工程帶來的長江泥沙變化、三峽庫區水質、地震監測等一系列備受關注的問題。胡興娥處長坦承：崩岸的產生確實與三峽蓄水後下遊江水含沙量減少有關係。
疑慮一：岳陽江段崩岸
辯護詞：長江本身含沙大幅減少
記者：前不久，長江干堤岳陽段部分段發生嚴重崩岸，有報道稱原因是三峽工程初期蓄水後，下泄江水泥沙含量下降導致挾沙能力增強，下荊江河牀沖刷嚴重。這個說法是事實嗎？
胡興娥：三峽工程建成後確實減少了大壩下游江水的含沙量，使沖刷加劇，從而造成一些崩岸。但江水含沙量的減少不僅僅是由於三峽工程的建設，主要原因是長江本身水流含沙量的大幅下降。我這裏有一組數字可以說明：在上世紀50年代至90年代，宜昌站監測年平均輸沙量達到5.1億至5.2億噸，上世紀90年代後減少了25%至29%；1991年至2002年年均輸沙量爲3.91億噸，而2003年至2005年這一數量減少了50%。按照三峽庫區40%的排沙比計算(也就是60%的沙子沉積在庫區，40%的沙子排到下游)，大壩下游的含沙量只有以前的兩成。
記者：難道長江變清了反而不好？
胡興娥：這就像溶解度一樣，可以打個比方，沙子是溶解在江水中的，江水中的沙子要達到一定的飽和度，現在水清了，飽和度不夠，就需要溶解更多的沙子，於是挾帶河牀、河岸的泥沙，造成沖刷，有些地方就會把護岸的下部基礎衝深沖掉，造成崩岸。這個矛盾很有意思，一方面我們保持水土，使河流去濁還清，減少泥沙，但暫時又出現崩岸問題。
記者：江水是怎麼變清的？
胡興娥：一是上游的水土保持有效，一些25度以上坡度退耕還林等措施確實使植被恢復了很多；二是長江上游如嘉陵江的一些梯級開發，使泥沙下泄減少；三是長江干流和支流上的採砂現象比較嚴重。宜昌至沙市河段年均採砂量約在2000至3800萬噸。
記者：從監測顯示看，此次大壩下游的沖刷主要集中在宜昌至城陵磯河段，且比預計來得早，偏嚴重，這是什麼原因呢？
胡興娥：這與荊江河段本身的條件有關係。1998年、1999年大洪水之後，受洪水沖刷和江湖關係調整等因素，荊江局部河段河勢變化就較爲劇烈。沖刷顯得比預計來得早且嚴重是因爲原先我們計算採用的是六七十年代的沙量，得出總體的沖刷量在0.80億噸左右，現在的數據接近1億噸。但這個說明不了大問題，實質上沒有量級上的差別。
疑慮二：泥沙淤積
辯護詞：泥沙淤積比預計減少
記者：三峽工程建完後長江下泄的泥沙減少了，是不是意味着淤積在庫區內的多了呢？
胡興娥：你上午去了現場可以看到，目前不論是庫區內的水還是下游的水都是綠的。
從監測看，2003年6月至12月入庫沙量是2.08億噸，2004年6月至12月入庫沙量是1.66億噸，2005年是2.52億噸。前面說過三峽工程蓄水三年排沙比平均是40%，就是六成的沙沉在庫區裏，四成的沙排到下游。這個情況比我們設計階段的預計值還要好，水庫泥沙淤積情況比預計有所減少。我們初步設計的結論是頭十年排沙比最大不到34%，也就是至少要有66%的沙在庫裏，現實運作證明有了很大的提高。
三峽工程採用“蓄清排渾”方式，汛期6月至9月(來水量佔61%，來沙量佔84%)將水庫水位降低，泥沙通過23個泄洪深孔排至下游，非汛期的10月至次年5月，水庫蓄水。
記者：這對下游的洞庭湖，包括長江口會帶來什麼樣的影響？
胡興娥：泥沙量減少對於洞庭湖和鄱陽湖等是有好處的，它們的淤積會減緩。1998年洪水流量不大卻淹了很多地方，重要原因就是洞庭湖等湖泊泥沙淤積，庫容減少。
疑慮三：九江地震
辯護詞：它們根本不是同一地質板塊
記者：去年九江地震時，網上立即就流傳，這一地區本沒有地震史，是三峽工程建設後引起的，聽說監測到很多小的震動。
胡興娥：其實九江和三峽根本就不是處於一個地質板塊的。我們的臺網精度相當高，零級左右的地震都可以監測到，從壩前至巴東是重點監測區，從巴東往上游至奉節是一般監測區。
從2003年6月份至今，三峽地震監測臺網監測到2200多次小震，這聽起來好像很多。但事實上這2200多次小震包括很多類型：一種是以前一些煤礦採空區進水後觸發的坍塌帶來的礦震，特別是湘西河沿岸留下了一些煤礦，很多都挖到了地下100米深，蓄水後就易塌，在1997年蓄水前，我們曾錄得一千多次這種礦震呢；第二種是岩溶洞中發生的岩溶暴，這是地質上的一些小災害。當地居民稱岩溶洞爲天坑，這些天坑在雨季容易發生坍塌，帶來微震。附近的居民在春天都會經常聽到悶響。
此外，三峽水庫屬於河谷性水庫，它對地殼的結構不會有很大改變，不同於湖泊式的水庫，湖泊式水庫對地殼的應力比較大，容易產生結構性的地震。
疑慮四：下游升溫水質變化
辯護詞：氣候是一種長期的變化
記者：去年以來有一種說法，重慶、宜昌的霧天增多，長江下游一些城市高溫，這與三峽工程的建設有關，這種說法成立嗎？
陳永柏：氣候是一種長期變化，一年的數據不能說明什麼，重慶本來就是出了名的霧都。作爲峽谷河道型的水庫，對局部氣候的影響範圍和程度是非常有限的。
記者：關於水庫的水質也有很多傳言，有的說是五類，有的說是Ⅱ類至Ⅲ類，水庫存的水質究竟有什麼變化呢？
陳永柏：外界報道的水質之所以出現不同的類別，主要是評價參數不一致。從1996年至現在的監測顯示，水庫水質總體上沒有發生變化，在Ⅱ類至Ⅲ類間，有些指標如有機物含量有所改善。
我們最關心的問題之一是三峽水庫的水質，但水庫本身是沒有污染的。按照法律，地方政府對區域環境質量負責，我們沒有監督的權利。目前國家規劃投資392億元用於庫區和上游水污染治理，規劃修訂工作正在開展，費用有可能增加。
記者：有沒有出乎你們預計的情況發生？
陳永柏：目前還沒有，都在此前的預測評價之中。三峽庫區目前還在圍堰蓄水運行期中，今年下半年將進入初期運行，蓄水水位也將上升到156米。
記者：此前有媒體報道過庫區垃圾漂浮物的問題。
胡興娥：去年有媒體報道重慶50萬立方米的垃圾留在庫區，這個報道並不正確，照片也用的是2003年的，這種做法是相當不負責任的。
探訪“天字一號”崩岸現場
2月22日事發的那天早晨，當張國勝在例行的巡岸中發現華容縣洪山頭鎮樁號25＋430至27＋280段的長江外洲發生崩岸的時候，他並不覺得驚訝也沒有當成大事，因爲崩岸對於素有“九曲迴腸”的長江荊江河段來說實在是太平常了。
他似乎也不能理解，當“天字一號”河段和三峽工程這個充滿了新聞關注度的字眼聯繫起來後，一切都會隨之改變。
位於洪山頭鎮的“天字一號段”是長江干堤湖南段的起始之處。長江湖南段全長163公里，沿江有一線長江干堤142公里，都在岳陽境內。
記者來到現場時，張國勝正指揮搶險。雖然一直下着雨，但他並沒有停下來的意思。他告訴記者，“衝得最深的地方大約有-28米。估計總共要拋7萬多立方米的石頭下去。”
水下拋石固腳是治理江河崩岸的一種有效措施。人們事先通過水下回聲儀測量出水下地形，然後通過計算，用石塊把崩岸地段從深泓到岸灘均勻拋成一定厚度的塊石層，以增加其抗沖刷能力。岳陽長江修防處的總工程師胡世忠告訴記者：“天字一號段目前搶險工程已經完成了70%左右，預計5月中旬將全部完工。”
荊江段成崩岸重災區
崩岸顧名思義是河岸的坍塌，與珠江廣州段堤岸與江水直接相拍不同，長江大堤下並不是直接的江水，而是一片沙洲，專業人士稱爲“外灘”。崩岸發生的地點就是“外灘”與江水相連的部位，簡單理解爲江岸。從現場看，坍塌的江岸大約有600多米長，最寬的地方有10多米，目前仍留有明顯裂縫，幾棵種在外圍的意楊樹也隨着坍塌的岸斜向江邊。這些沙洲一頭連着江水一頭又連着長江大堤，如果險情不控制的話，崩岸就會加劇，從而威脅到長江大堤。
胡世忠告訴記者，在1998年國家大規模治理長江大堤後，岳陽段幹堤一直狀況良好，但這幾年特別是2002年後長江岳陽段的崩岸現象趨於嚴重，今年的情況是比較嚴重的，目前統計到總共有6處發生崩岸險情，集中在華容縣天字一號河段、新沙洲河段、洪水港河段、荊江門河段等河段。
胡世忠分析強烈崩岸是多種因素造成的，特別是三峽工程初期蓄水後，清水下泄，下泄江水泥沙含量下降導致挾沙能力增強，對下荊江河牀沖刷嚴重，此外，河道加寬工程，在消除表層黏土後，也使河岸抗衝能力減弱，崩岸加劇。
而現場的水利工作人員似乎都已經對崩岸見怪不怪了，他們告訴記者在荊江河段每年都會發生崩岸。一位老水利人員讓記者踩一踩沙洲，記者發現踩在沙洲上鬆鬆軟軟的，鞋子上立即沾上了很多細沙。他告訴記者：“長江中荊江河段最容易發生崩岸，因爲荊江河段分佈着廣而厚的疏鬆沉積物，現在的河道就是發育在這些沉積物上的。沉積物疏鬆易衝，最年輕的沙洲形成不過幾十年，在這種情況下清水沖刷加劇，河勢惡化，就會接連發生崩岸險情。而長江其他河段一般都是土岸，不容易產生沖刷。”
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