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圖片說明：頭部扁平的Su-34“鴨嘴獸”
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Su-34三視圖
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蘇-34翼展14.7米，機長23.3米，機高6.5米，外形尺寸比蘇-30稍大。
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性能不凡的SU-30飛機低空通場
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中國空軍Su-30MKK能搭配多種彈藥
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俄羅斯副總理兼國防部長謝爾蓋·伊萬諾夫最近在北京俄羅斯新聞中心舉行的新聞發佈會上回答記者提出的“中國購買蘇-34戰鬥轟炸機的可 能性”問題時表示，不排除這個可能性，如果中方對此感興趣的話，關於該問題可以進行談判。
這一話題重新燃起了人們對蘇-34這型最新服役的戰鬥轟炸機的興趣，特別是對於它能否進入中國空軍，熱心的網友紛紛提出自己的看法。但依筆者的看法，蘇-34出現在解放軍空軍作戰序列內的可能性很低，原因很簡單：蘇-34所擁有的突出特點並非解放軍目前所急需的，且其作戰功能大部分與中國已服役的蘇-30MKK重疊。
重新認識蘇-34：兇猛的“鴨嘴獸”
蘇-34發展自蘇-27UB雙座教練機，是蘇霍伊設計局爲替代前蘇聯裝備的蘇-17、米格-27和蘇-24而研製的前線轟炸機，當時的編號爲蘇-27IB。1990年蘇-27IB首飛成功，之後軍方給予正式編號爲蘇-34，出口編號爲蘇-32。北約賦予它的代號爲：鴨嘴獸(Platypus)。
與蘇-27家族其他成員相比，蘇-34最明顯的特徵是它採用了並列雙座的座艙佈局，使得它巨大的機頭顯得扁而平。這種佈局的優點是避免了部分儀表和操縱設備的雙重設置，也有利提高飛行員和攻擊/領航員的相互配合和視野互補。座艙採用了整體式鈦合金裝甲防護，這是世界同級別戰鬥機中首次使用，有效提高了低空作戰的生存力。
蘇-34翼展14.7米，機長23.3米，機高6.5米，外形尺寸比蘇-30稍大。它空重14噸，正常起飛重量39噸，最大起飛重量44噸，最大武器載重8噸。它內部可裝多達15000升的燃油，超出蘇-27UB容量的25%以上，因此它的航程也達到了4500千米。蘇-34還可外掛個3000升的大容量副油箱，這也是它和其他蘇-27家族成員的區別之一。與蘇-30系列一樣，蘇-34也可以通過伊爾-78加油機進行加油，三次空中加油後的最大航程可擴大到驚人的14000千米。這也是它最值得稱讚的地方。
設計者採用了多種措施來充分發揮蘇-34在航程上的優勢。由於蘇-34飛行時間可能長達10個小時，飛行員在如此長的時間內極容易疲倦，因此它的座艙設計非常人性化。座艙的高度可允許飛行員直立起來做放鬆運動，座椅的佈置也保證有足夠的空間可躺下來休息。座艙裏安置有熱水瓶、微波爐，甚至還有個廁所！這些措施在一定程度上可減輕機組成員的疲勞，提高了戰機的持續作戰能力。
光是改善工作環境仍不足以完全解決乘員長時間飛行的疲憊，對此蘇-34採用了全新的電傳操作系統來解決該問題。這套系統有被稱爲“陣風緩和”的主動控制功能，在低空飛行時能減少飛機的顛簸，提高攻擊命中率，減少飛行員的疲勞。它的使用保證了蘇-34能長時間低空高速飛行，因此在低空高速突防作戰的領域，蘇-34擁有獨一無二的絕對優勢。
蘇-34的另一個主要優勢在機載雷達上。它採用了先進的帶無源相控陣天線的多功能雷達，其探測距離遠達240—300千米。蘇-34可同時使用R-27導彈對多個空中目標進行跟蹤和攻擊，也能對地面小目標進行精確打擊。此外它的加長的尾椎內裝有一部後視雷達，可引導R-73導彈實施“越肩”發射，即導彈向前發射後自動轉彎攻擊後方目標，這使蘇-34擁有了“回馬槍”的的能力。
在武器裝備方面，蘇-34與蘇-30M家族區別不大。蘇-34右側翼根邊條處裝1門30毫米GSh-301機炮，備彈225發。它機身上有12個掛架，可以掛射程爲0—250千米的精確尋的和制導的空對面和空對空導彈以及激光制導炸彈等，包括：R-27、R-73、RVV-AE空空導彈，Kh-25M、Kh-29、Kh-31A/P空對地導彈，Kh-59M、Kh-35、Kh-41反艦導彈，KAB-500、KAB-1500炸彈，以及各種火箭和集束炸彈等。蘇-32FN還可攜帶水雷、魚雷投放器等。
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