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本報“大運河尋蹤”活動採訪組今天到達大運河的最北端——北京通州。在採訪中瞭解到，位於通州的宮廷碼頭黃船塢在清代中晚期遷至天津，而它在天津的遺址至今是個謎。
作爲京杭大運河的終點，也是南貨北運的重要樞紐，自古以來漕運、商運，都要經過通州。故宮、十三陵等皇家建築用材也是由此運至京城。古代通州通過北運河與天津聯繫緊密，自古就有“一津二衛三通州”之說。
大光樓、皇木場、通運橋……運河的歷史在這裏沉澱，運河的傳說在這片土地上代代相傳，讓人時刻感受到運河文化在這裏是如此的深入骨髓。“御舟連泊俯清漪，垂柳陰陰翠作圍”。看着波光粼粼的河面，遙想數百年前莊嚴華麗的宮廷碼頭黃船塢，似乎還能看見當年“檣杆如簇”的盛況。據通州前文物管理所周所長介紹說，當年需要從江南購置的宮廷御用物品，都在這裏發船或由此轉運至京城，通州八景之一的“柳蔭龍舟”說的就是黃船塢的美景。但溝通天津至通州的北運河有大約18個左右的淺灘，行船時遇到淺灘時常要用駁船轉運，難以保證送達的時間，而那些珍貴的宮廷用品也經常在搬動過程中被損壞。爲了減少損失和節約時間，這個繁榮一時的皇家碼頭在清代中晚期遷至天津，從此南方的貨物就可以通過陸路從天津直接運到皇宮。遺憾的是，這個皇家碼頭在天津的遺址無人知曉。周所長說，雖然不知道遺址的確切地點，但據推測應該在天津的南北運河交界處。天津黃船塢究竟在哪？希望知情人士能解開這個謎團。
津門掀起“運河熱”衆商家看好無限商機
本報“大運河尋蹤”大型活動啓動後，在天津掀起了一股“運河熱”，不僅吸引了廣大讀者的關注和參與，也引起很多商家的興趣，他們紛紛給本報打來電話，表示大運河蘊藏無限商機。
本市某旅行社負責人在電話中說：“看到今晚報組織的大型活動‘大運河尋蹤’後，覺得大運河是中國偉大的水利工程，不僅具有重要的歷史文化價值，而且具有很高的旅遊開發潛力。如果旅行社開出‘大運河之旅’這樣一條旅遊線路，讓遊客在飽覽運河風光的同時，瞭解運河的歷史和文化，意識到保護運河的重要性。”本市一家飯店的經理也打來了電話，他說：“天津是河海交匯之地，天津菜以河海兩鮮爲主。運河船家獨特的飲食文化對天津菜的影響很大，比如‘貼餑餑熬小魚’就是典型的運河船家菜。其實，運河飲食還有很多的文章可做，可以進一步挖掘。”
滄州：運河又回來了
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重新整修後的清風樓煥然一新
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本報“大運河尋蹤”活動採訪組，沿着大運河從天津市靜海縣行至滄州市採訪。家住大運河西岸的84歲老人馮建國，向記者介紹了滄州市段大運河的歷史和現狀。他說：“小時候，運河上下非常熱鬧，來往的漁船穿梭於河中，運貨的、搬貨的、做買賣的，忙得是熱火朝天。全國各地的吃的用的，我們這應有盡有，本地的特產也通過運河運出去。運河長時間的閒置乾涸使原本興盛的滄州市慢慢落後，現在政府投資重修大運河，讓大運河重新回到滄州，這是爲百姓造福。”
河北省滄州市是距天津最近的運河上游城市，運河從這座城市中心穿過。南運河從山東省德州市流入河北省界內，始於滄州市吳橋縣，穿過滄州市區，到達下屬的青縣，流入天津市界內的靜海縣樑官屯。當年運河繁榮之時，滄州乃是南北往來要衝、水旱兩路咽喉，每年水量充足，魚肥水甜。運河兩岸商賈雲集，各大行業皆依運河而興盛。自從上個世紀60年代運河干涸以後，滄州也逐漸閉塞，連年乾旱缺水嚴重，成爲滄州人的一塊心病。滄州市區從去年11月份開始，在南運河內建壩蓄水，加速兩岸景觀建設，工程即將竣工。市區段乾涸的運河河道內，已經清水盪漾。滄州南運河河務管理處邊自然科長介紹說，滄州市從去年11月份開始，整修了上游的北陳屯節制閘，又在下游的王希魯村建了一個3.5米高、30米長的橡膠壩。蓄水後形成了一條長12公里的有水河段，中間的市區段水域成爲一道亮麗風景線。沿岸綠地建設正在進行，東岸已建成南湖廣場，西岸也建成了園林小品的清風樓廣場。滄州人紀曉嵐居住過的清風樓，也已經整修一新，層層疊疊，古色古香，和古運河相得益彰。
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