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明明是公交車站，可是公交車卻停靠不了，因爲公交車站被排成長龍的出租車搶佔。而滿載乘客的公交車只能選擇在距離公交車站牌很遠的地方停靠，讓衆多候車乘客追着公交車跑，否則就只能將公交車停在馬路中央，堵塞着過往的車輛。
23日，本報記者兵分4路分別對南京路、佟樓、大沽南路、中山門輕軌車站等十幾處繁華地段的公交車站進行採訪，發現每個公交車站前都存在出租車搶佔公交車站的現象。
現場：出租車排成長龍公交車有站難停
昨天9：00左右，幾輛出租車排成一條長龍停在兒童醫院附近的公交車站前，將站前不大的空地佔滿。每當有一輛公交車進站，等候在人行道上的乘客都會小跑着穿過這些停靠在站前的出租車，躲過來往的自行車，越過重重阻礙跑向公交車。
不單是兒童醫院附近的公交車站情況如此，南京路國際商場門前的景象更加混亂。南京路上明明劃出公交車專用車道，可是在國際商場門前的公交車站前依然停靠了不少候客的出租車。因爲出租車三三兩兩停靠在站前佔據了大半幅車道，所以靠站的公交車只能將車緊靠着出租車停在外側車道，公交車停了，緊跟其後的汽車也跟着停下來，扭轉車頭轉道行駛。而等車的乘客則需要繞過出租車，側着身子“擠”在公交車和出租車之間的夾縫裏，然後進入車廂。
在大沽南路東樓站、中山門輕軌站等公交車站，記者也看到了相似的情景，導致公交車司機只得將車停在公交車專用車道外面的道路上，以便上下乘客，然後，又快速離開。記者在東樓站附近觀察的15分鐘時間裏就看到先後有20多輛出租車在這裏停靠。
交通部門出租車打“遊擊”防不勝防
對於出租車這種強行“佔領”公交車站、違規停靠在公交車站附近等客的行爲，《天津市道路交通安全管理若干規定》第三十四條中有明確規定，客運出租車應當在出租車站點右側路邊順序臨時停車上下乘客；在不妨礙公共汽車進出站、停靠的情況下，客運出租車可以借用公共汽車站點上下乘客，但不得停車候客。
交通部門表示，出租車佔領公交車站候客的情況確實存在，但是因爲目前警力有限，交警不可能長時間在公交車站前糾正，只能是發現一次糾正一次，最終解決的方法還是要依靠出租車司機自覺遵守。一位參加工作不久的年輕交警也深有同感，在接受記者採訪時說，糾正出租車司機隨意停車是他工作以來做得最多的一件事。有些出租車司機不自覺，和他們打“游擊戰”。交警來了，出租車就走，等交警走了，出租車司機再開車回來，實在是防不勝防。
公交司機公交車站被侵佔已成習慣
就出租車搶佔公交車站的問題，記者採訪了幾名公交車司機和車隊領導。951路公交車隊的魏隊長說，早些時候還能聽到司機反映出租車佔領公交車站的情況，時間一長，大家都不再提起，用他們的話說就是“已經習慣了”。
魏隊長說，出租車停靠在公交車站等客人的情況很普遍，任何一條公交車線路的司機都會遇到。雖然有時交警發現後會糾正，可是交警一走，他們還會回來。公交車隊對此沒有任何辦法，司機也只能繞開。
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