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北方網消息(記者王冰 通訊員王進)：20日下午15點，在天津港煤碼頭公司南7泊位剛剛完成裝船作業的“太湖3”號輪，滿載運往江蘇利港電廠的3萬噸煤炭，徐徐啓航。截至目前，天津港共接卸電煤火車2180餘列，高效運送電煤720萬噸，兌現了接卸電煤火車單列不超過3小時的承諾。
暑熱襲來，我國水路電煤運輸又進入迎峯度夏高峯期。作爲我國第二大煤炭出口基地的天津港，積極落實交通部關於保障迎峯度夏水路電煤運輸相關通知精神，樹立“全局一盤棋”思想，在全港統一啓動電煤運輸保障方案，確保電煤以最優質量、最快速度在天津港裝船。
天津港依託京津鐵路樞紐，背靠河北、山西等煤炭資源大省，歷來是國家煤炭內外貿運輸的“快速走廊”。隨着國家電煤運輸工作的重要性日顯突出，天津港也把煤炭作業重點有針對性的傾斜，全力保證電煤在天津港優質、高效轉運。天津港要求港區電煤作業單位樹立“全局一盤棋”思想，不斷加大機械化卸車程度，對卸車工作進行嚴格考覈，並將卸車機械統一調配使用，最大限度發揮港口資源的整體優勢。同時，天津港在泊位使用上優先保證電煤船舶，並協助電煤用戶作好煤炭運輸的船貨銜接，進一步提高裝船效率，壓縮船舶在港時間。港口調度部門還將加強與鐵路部門的溝通、協調和配合，進一步加強煤炭堆場的宏觀調控和道線的調卸，最大限度提高卸車效率，壓縮輔助作業時間和火車站點。天津港做出承諾：煤炭火車卸車時間嚴格控制在3小時。
針對南疆港區煤炭運量的加大，天津港還成立了“南疆煤炭調度分室”，重點抓好煤炭皮帶長廊與船舶作業的銜接，減少電煤等泊時間。
據瞭解，在此基礎上，天津港還將作好汽車煤炭的組織工作，在南疆散貨物流中心專設儲存堆場，開闢汽車運輸煤炭專用通道、停車場和磅房，確保汽車運輸煤炭道路的通暢。
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