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由於小區內的車位已滿，準備將中巴開進小區的業主遭到物業人員的阻攔。誰知，怒氣大發的業主竟然將中巴停在小區門口，自己揚長而去。
多名紅橋區某小區的業主告訴記者，大約21：00左右，一名業主開着中巴來到小區大門口。因爲這輛車沒有辦理小區停車手續，而且當時小區內車位已滿，這輛車又比較大，物業保安人員就拒絕讓這輛車進小區。雙方爭執未果，這名業主竟然將中巴堵在小區大門處，自己則拔下鑰匙揚長而去，使得其它車輛都無法進出。
無奈之下，物業公司和業主只得報警求助。巡警和交警先後趕到並找來拖車，纔將這輛中巴拖開，但已足足耽誤其他業主進出長達40分鐘。
該小區物業公司負責人表示，小區內的車位有限，在車位已滿的情況下，不讓這輛中巴停在小區內，是爲了避免給其他業主帶來不便。
小區停車難只能商量着辦
現狀平均7戶居民1個車位在河東區東風立交橋附近的某小區，通道的一側地面上密密麻麻地划着一個個車位，每個車位上還寫着停放車輛的號碼。而在居民樓大門的出口前，也都停着機動車。更有甚者，原本不寬的居民樓出口前竟然並排停着兩輛車，只留下一條不足半米的通道。記者還看到，許多沒有車位的車輛只能停在草坪上。由於長時間的碾軋，草坪上已經是傷痕累累。
市國土資源和房屋管理局物業處相關負責人介紹說，去年6月該處曾對本市所有住宅物業管理項目進行過一次普查，發現全市每7.38戶居民才擁有1個車位。某小區內設有108個車位，而實際擁有車輛竟然達到341輛，230多輛機動車都沒有自己的車位。車多位少已經是各個物業小區面臨的普遍問題。
物業“僧多粥少”難周全多家物業公司負責人表示，如今各個小區的汽車擁有量都趨於飽和。如果對停放在小區的車輛不加以限制，那麼佔壓消防設施、堵塞消防通道、碾軋草坪的現象就會屢屢發生。這樣，利益受到損害的絕大多數業主就會對物業管理人員的服務表示不滿，而改變小區停車場狀況、重新建設停車場，又根本不是物業公司可以解決的。
業主爲嘛我得停到小區外“都是小區業主，爲什麼我的車就不能停。”許多有車無位的業主也表達了自己的心聲。他們認爲，既然業主盡到的義務相同，那麼他們也應享有小區公共用地的使用權。對於需要將車子停到小區外再步行回家，他們表示不滿。
專家支招
國土資源和房屋管理局物業處相關負責人表示，針對小區車多位少的矛盾，物業公司應該採用公示加措施的方法來取得業主的理解和配合。
物業公司應在依靠小區業主委員會的基礎上，首先對小區內的車位及車輛擁有量進行細緻的調查，並將現狀向小區所有業主進行公示。在公示的同時，物業公司還應該根據小區的情況制定出幾套措施，並一同公示。接下來，物業公司要建立與業主的協商機制。只要其中一套措施能得到小區二分之一以上業主的同意就可以實施。只要物業公司做好調查、公示、措施和協商幾部分的工作，就會得到多數業主的擁護，也會得到其他業主的理解和配合。此外，有關部門還應該在大型物業住宅小區的周圍設立一些機動車停車場，這樣才能徹底解決小區的停車難問題。
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