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圖爲建設者們在架設可可西里特大橋。青藏高原被稱爲“人類生命的禁區”，鋪設青藏鐵路，是在鋪設一條“天路”，需要強大的科技實力作基礎，需要強大的精神支柱作支撐。青藏鐵路是目前世界上海拔最高、穿越凍土裏程最長的高原鐵路。從2001年開工開始，幾年的雪域奮戰，青藏鐵路冠有多項世界之最，創造出了人間不曾想像的一項項奇蹟。 中新社發 杜芳棟 攝
舉世矚目的青藏鐵路7月1日全線正式通車試行，西藏將告別不通火車的歷史。作爲全球海拔最高的鐵路，青藏鐵路將成爲今後貫通青藏高原和進藏的最主要通道。對這一世界鐵路建設史上前所未有的壯舉，國際輿論予以廣泛關注。
美聯社：世界工程學奇蹟
美聯社報道稱，中國本週末向世界展示了一項世界工程學奇蹟——具備高技術系統的列車通向西藏。先進技術使該列車能穩定通過永久凍土地帶，而車廂內的充足供氧確保乘客能順利進入高海拔地區。
中國鐵路部門官員指出，青藏鐵路項目將推動西藏經濟的發展，並幫助人們瞭解西藏獨特的文化。
泰晤士報：全球最具雄心工程
英國《泰晤士報》報道稱，被視爲全球海拔最高的中國青藏鐵路週六全線通車，這是全球最具雄心的一項工程學創舉。
該鐵路項目的支持者表示，青藏鐵路將爲西藏帶來更多遊客，推動西藏經濟的繁榮。
路透社：青藏“天路”勇對挑戰
路透社報道稱，中國今天展示了其令世人矚目的最新工程——青藏鐵路。這是全球海拔最高的鐵路。鐵路連接起北京與拉薩，全程不超過48小時。
有世界其他國家的鐵路與工程專家對此工程的可行性表示過質疑，他們認爲，在海拔高達5000米的缺氧高地修鐵路、在數百公里的荒涼崎嶇的永久凍土地帶通火車太困難了。
然而，青藏“天路”對質疑發起了挑戰。該鐵路大多都在海拔4000米以上，最高點達到了5072米。青藏鐵路的通車，將使西藏與中國廣闊的鐵路網連接在一起。
此外，法新社、共同社等國外媒體也對青藏鐵路的全線通車予以了關注並進行了報道。
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