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兒童乘車或者進入公園電影院等公共場所，或者免票或者半票，大家業已司空見慣。日前，南京一位消費者發現：兒童購買飛機票竟比成人還貴，有時要貴過成人數倍，他貪“便宜”購買了成人票，結果孩子卻被拒絕登機。
A.登機遭拒絕無奈重新買票
日前，南京讀者王先生反映，他妻子孫某於2006年五一長假前，通過西祠網找到位於南京師範大學旁的“江蘇省民航南京翔祥票務服務中心”，訂購了三張5月8日中午去三亞的機票，計劃與其母共同帶着小侄女去自助旅遊。訂票時票務中心稱，成人機票爲4折票(730＋110＝840元)，(機建費50元，兒童不要；燃油60元，兒童半價)小孩可以買比5折兒童票(920＋30＝950元)更便宜的成人票。故送來的機票爲三張4折成人票。
可到了5月8日，當三人趕到機場，準備領取登機牌時，工作人員見到小孩的戶口簿後，稱機票上未註明表示兒童的“CHD”三個字母，拒絕辦理登機手續。問其原因，稱兒童體重與成人不同，會引起覈定重量的誤差。
他們請機場工作人員與票務中心聯繫。結果票務中心也沒有明白機場方面的解釋。機場工作人員先是堅持要票務中心重新出票，但是馬上要登機了，飛機很快就要起飛.。
後來考慮到時間根本不允許，於是機場方面便要她們先退票，然後重新買票，票務中心則答應等三人從海南三亞回來後，再辦理退票手續。於是，她們在機場重新爲孩子買票。當時沒有4折票，但有4.5折票，她們提出買4.5折兒童票，但海南航空稱，成人購買可以4.5折，但是兒童購買機票，只能買5折的兒童票。
5月17日，她們旅遊歸來，便與票務中心聯繫退票事宜。第二天，票務中心派人上門退票。由於是在飛機起飛前退票，所以只退了4折機票價格的一半(730÷2＝365元)，但同時補償了5折兒童機票與4折成人機票的差價損失(950-840＝110元)。票務中心的人稱以前他們辦類似訂票時，從未遇到過這種事情，並告訴她們可以去投訴。
王先生告訴記者，整個過程中，他們爲小孩機票共花費了840＋950-365-110＝1315元，比原計劃多支出了近500元。海南航空的行爲則讓人無法理解。爲什麼不能改簽機票？就爲三個字母？是太教條了，還是出於利益的原因？兒童的體重似乎也解釋不通。就差這點重量，飛機上還不能走了？
B.航空公司稱代理點不正規
帶着王先生的這些問題，記者撥通了南京海南航空公司票務服務中心的電話，接電話的這位男性工作人員告訴記者，首先江蘇省民航南京翔祥票務服務中心屬於不正規的代理點，在他們的公司記錄裏並沒有這家代理公司。當記者問到“覈定重量的誤差”這一名詞的具體意義時，這位工作人員又說：“這屬於一個專業的名詞，解釋起來很複雜。”
記者瞭解到事情的經過以後，隨即採訪了海南航空南京辦事處專門負責投訴的工作人員。他表明會就此事做進一步調查，再給記者一個滿意的答覆，並希望記者把當事人的投訴材料傳真給他。
C.兒童票相當於5張成人票？
第二天一早記者就接到了這位工作人員的反饋電話，他在電話中這樣和記者說：
“首先，南京翔祥票務中心不屬於海航的正規票務代理點，而這位旅客的退票收據上的匯鴻商務則是我們公司正規的代理點，通俗一點的說翔祥票務在這件事上充當的就是一個‘二道販子’的角色。他們在匯鴻商務購買我公司的票，然後再轉手買給旅客，從中獲取一定的利潤。
其次，對於旅客投訴材料中所寫的，機場售票處沒有4折票，只有4.5折票，但海南航空稱只能買5折票這一經過也是有出入的。當天旅客找的並不是我公司的工作人員，而且機場售票處的工作人員也是機場方面的並不是我公司的。5月8號那天，我公司的兒童票是有4折兒童票出售的。”
記者問：紅眼航班不是有一折的成人票嗎？這樣的話，一個兒童票相當於5張成人票嗎？
他說：一折的機票確實有，但是，不同的航班，不同的折算，這是不能類比的。
記者：同在一個紅眼航班，兒童票不就是成人票的5倍嗎？
工作人員：……
記者就投訴人所提的兒童買成人票會引起飛機覈定重量的誤差這一問題詢問了郭先生，郭先生說：“這是一個很專業的名詞。飛機要承受一定的重點，過輕或過重都會對飛機的起飛造成一定的影響，那麼就要對飛機上旅客的重量進行一定的估算。成人預估爲75公斤，兒童則爲35公斤。如果這一航班上兒童比較多飛機上旅客的整體重量變輕，這時飛機上就可以多裝行李，如果成人旅客較多則反之。總之就是讓飛機承受的重量保持在規定的範圍內，這樣就可以避免在飛行中引發事故。”
就記者提出的旅客賠償問題，郭先生表示，他也無能爲力，因爲這位客人並不是在他們公司的指定代理點購買的機票，只能希望這位客人能引以爲戒。
D.兒童票5折是民航總局規定
隨後記者在沒有表明自己的身份的情況下撥打了翔祥票務中心的電話，湊巧的是接電話的這位工作人員就是賣機票給王先生一家的人。
記者：放假了，我想帶着我的小侄女一起出去玩玩，第一次坐飛機，有沒有便宜點的機票？
工作人員：那要看你去什麼地方，機票現在都在打折。″
記者：那成人票打幾折？兒童票打幾折？要是成人票比兒童票便宜我就給我小侄女買張成人票。
工作人員：不同航班打折情況不同，民航總局規定兒童票只能打5折，也就是成人全價票的一半，成人票則一般都要比兒童票高三折。不過也有例外，比如去北京或是廈門的。我想問下您小侄女今年多大？
記者：3歲。工作人員：那您給她買兒童票吧。我上次就遇到一件事情，那個小朋友也是3歲，我建議她的家人給她買相對便宜的4折成人票，但是到機場卻不讓登機，機場的工作人員說會引起覈定重量的誤差。
記者：那兒童票只能打5折嗎？能不能再便宜點？
工作人員：只能打5折，這是民航總局規定的。
E.相關規章正在修訂
昨天，記者與國家民航總局聯繫。運輸司消費者事務處一位工作人員解釋，航空公司關於乘客體重配重的解釋雖然有一定道理，但是關於兒童持成人票能否登機的情況，民航總局沒有明確的規定。他們也是第一次接到這樣的反映。既然沒有禁止性規定，兒童持成人票就可以登機。
票務中心是航空公司的代理機構，而且機票是真實的，航空公司就應該認可票務中心的行爲。票務中心是否正規是航空公司內部管理的問題，與消費者無關。消費者如果因此受到了損失，可以通過司法途徑向相關的航空公司索賠。這位工作人員同時還告訴記者，兒童票確實只能按照全價的5折購票，這是民航總局的規定。這個規定是很多年前制定的，當時還是計劃經濟時代，機票還不存在打折的問題，因此也不存在兒童票價高過成人的問題。但現在是市場經濟，打折機票越來越多，一折甚至更低的機票也可能存在，這樣就造成了兒童票比成人票還高了很多的怪現象。他們已經接到了不少消費者的類似反映，民航總局正在對相關規章進行修訂，修訂時將會對類似問題會一併考慮。但一個規章的修訂，需要有相應的法律程序，需要一定的時間。
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