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“天津地鐵開回來了！”這是地鐵1號線試運營前打出的宣傳口號。這則口號帶有雙重含義，一方面證明天津地鐵是有悠久歷史的，另一方面則向市民表態，天津新地鐵是帶着生氣，呼嘯而來的。
地鐵1號線的試運營低調開場，沒有鑼鼓喧天，沒有大炒大作，甚至已經運營了很長時間，許多市民還在靜靜觀望着通體透明的地鐵站。低調歸低調，新地鐵的質量可是一點也不含糊。從進站後就能看見的自動售票系統，到鐵軌旁的玻璃護牆，直到優雅舒適的車廂，還有頭頂上方的液晶電視，花瓣形的不鏽鋼扶手，無不散發着科技的光芒，人性的味道。
7月底，地鐵1號線調整運營時間，從早九點延時至晚八點，一下滿足了不少人坐地鐵下班和放學的願望。在很多人嚐鮮和坐着玩的時候，學生和上班族開始找到全新的出行方式了。而從下月開始，地鐵將再次調整時間，從早六點半運營至晚八點，別看只是提前了兩個半小時，卻意味着上班上學也可以坐地鐵，意味着更多天津人將進入他們的“地鐵時代”。
每當一件新鮮事物開始發揮作用，人們總喜歡用“時代”這個詞加以強調。賣大樓的說現在是“高層時代”，賣電腦的說現在是“筆記本時代”，但從賣方的嘴裏說出來，總覺得有些牽強。究竟是什麼時代，得老百姓自己去感覺。在北京、上海，一提出行，老百姓最先想到的是地鐵，親身去坐的也是地鐵，那麼對於這些老百姓，地鐵就是他們的“時代”。而在過去的天津，地鐵是有的，但就那麼短短的一截，環境不佳，乘客寥寥，外地人沒聽說過，甚至本地人都很少想得起來。然而新地鐵的開通，將讓這些老地鐵的印象漸漸淡去。
畫家幾米在《地下鐵》中寫道：每個人心中都有一座地下鐵，通向一個叫做希望的出口。在天津人的心中，在他們的身邊，也有這樣一座地下鐵，它從高起點的1號線通向2號線、3號線，通向希望的出口，通向幸福的將來。
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