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天津市近百條公交線的老職工們，幾乎沒有不認識劉雲波的，大家都習慣稱他爲劉大爺。從劉大爺50多歲還沒從工作崗位上退下來時，就被公交企業聘爲乘客代表。退休後的十幾年來，他幾乎每天都坐公交車，而且是挑着線坐，哪條公交線服務好、哪輛車司機服務周到，劉大爺都能說出個一二三來。他還愛給公交和交通管理提意見，提的都很內行、中肯。
續聘監督員竟寫保證書
前年初，市客管辦公交部門考慮劉大爺年事已高，總坐公交車轉悠不大方便，不準備再繼續聘他爲社會監督員了，但他還可以繼續享受社會監督員的待遇。沒料想，劉大爺說嘛不依，爲此還專門給客管部門寫了一封要求續聘公交社會監督員、繼續爲公交做工作的保證書。近兩年來劉大爺坐的公交線更多了，每月都比其他監督員多寫出幾倍的監督反饋信息。他有時生怕寫不清楚，還親自到客管辦敘述經過。
發現問題不斷複查
劉大爺家住紅橋區丁字沽附近，乘車最頻繁的是5路車，到天津站之後轉乘8路，這兩條線路的司機一年四季隔三差五總能在車上見到老人的身影。劉大爺發現這兩條優質線的問題很少。爲了多發現問題，他改爲每週輪番乘坐別的線路，而且專找問題，不僅找公交的服務質量問題，還找不文明乘車、不遵守乘車秩序的乘客的問題。當他發現某高校一羣學生，每天乘車時搶佔座位，很少給特需乘客讓座時，當即給這個學校寫了一封信，希望學校對學生開展文明乘車教育。對於公交司機的服務問題，他也是毫不含糊：某路司機習慣開車打手機，他把發生情況的時間、地點都詳細記錄反饋給客管辦，之後連續幾天乘坐這位司機的車，直到沒再發現問題纔再向客管辦反饋意見。
提出建議城市受益
劉大爺不只是公交行業的社會監督員，同時也是交通安全的熱心參與者。他坐在公交車上眼觀車廂內外，耳聞七談八論，只要是與交通沾邊的問題，他都要到現場調查清楚。多年來，他先後爲數條道路上的信號燈、交通導向標誌、安全設施、綠化隔離帶等存在的某些缺陷寫信給交通管理部門，這樣不僅爲公交優先爭取了條件，也減少了道路不暢、壓車等現象。劉大爺先後爲城廂中路、衛津南路、賓水道、北大街新紅橋等地的交通組織提出了多項頗有價值的建議，爲此還受到市交管局秩序處的表彰。
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