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昨天，記者從有關部門獲悉，天津泰達開發區有軌電車工程將於9月15日正式開工建設。
工程分兩期進行。一期試驗段工程南起輕軌洞庭路站，北至大學城北部的學院區北站，是一條縱貫天津開發區西部的軌道交通線。二期工程初步規劃將試驗段向兩端延伸，向北連接北塘，向南接塘沽城區。其中，一期試驗線正線長8.8公里，共設車站14座，牽引變電所5座，車輛段1處，預計明年年底完工，車型選用8列法國勞爾Translohr有軌電車。
據介紹，本市曾於1906年在中國率先建成有軌電車，主要圍繞天津老城北馬路、東馬路、南馬路和西馬路設軌道，1918年又有5條電車路線先後通車，這些線路多以北大關爲終點，分別通往今天津站以及和平路、建國道、大沽路和老西開教堂一帶，解放後考慮到佔路嚴重等問題，有軌電車被拆除。
本市重建有軌電車，主要考慮兩點：一是環保，該系統採用電力牽引，不對周圍環境造成污染，同時具有景觀效果；二是相對地鐵、輕軌等其他軌道交通而言，節省資金，總體投資相當於地鐵或輕軌的四分之一至八分之一。
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